Loeb wyprzedził Ogiera
Sebastien Loeb wpadł w deszcz na 13-kilometrowym Massif des Grands Crus - Ungersberg, ale ponownie uzyskał najlepszy czas i wyprzedził w łącznych wynikach Sebastiena Ogiera, zbliżając się na 0,2 sekundy do lidera Rallye de France, Daniego Sordo.- Warunki były trudne, ale poszło nam dobrze - oświadczył Sebastien Loeb.
- Jeżeli następny odcinek będzie mokry, wówczas dla nas pojawi się już błoto. Mamy twarde opony i będzie trudno. Na razie nie jest tak źle, ale to ciężki rajd i jeszcze daleko do mety.- Poszło nam dobrze - mówił Thierry Neuville, wolniejszy od Loeba o 1,4 sekundy. - Nie popełniłem żadnego błędu, utrzymuję koncentrację. Ustawienie samochodu mogło być lepsze. Nie czuję się zbyt komfortowo. Na następnym odcinku zapowiadają deszcz.- Musiałem regulować tempo, bo miejscami zrobiło się mokro i brudno - powiedział Dani Sordo. - Trudno było dostrzec mokre partie. Nie pojechaliśmy najgorzej.Jari-Matti Latvala oddał Sordo 0,2 sekundy. - Myślę, że czas jest OK. Jedziemy podobnym tempem jak Thierry. Odcinek był trudny, z wąskimi partiami. Trzeba było jechać trochę ostrożnie. Wykonaliśmy czysty przejazd.- Pod koniec było mokro w lesie i pojechaliśmy ostrożnie - opowiadał Sebastien Ogier. - To naprawdę długi rajd.- Jest OK - uznał Mikko Hirvonen. - Zaczęło trochę padać, zrobiło się mokro i ślisko. Nie było tak źle.Martin Prokop uzyskał siódmy czas. - Zaczęło padać na starcie i na twardych oponach było naprawdę trudno. Padało coraz mocniej. Samochód zrobił się podsterowny. Nie jechałem pewnie.Mads Østberg stracił 16 sekund. - Nie mieliśmy problemów. Zaczęło mocno padać na niektórych sekcjach, no i tyle. Zrobiło się bardzo ślisko.- Było dosyć trudno - ocenił Jewgienij Nowikow. - Zaczęło mocno padać, lecz nie możemy na to poradzić. Nie mamy właściwych opon, ale rano w serwisie nie zanosiło się na opady.Andreas Mikkelsen jechał do mety o 20 sekund dłużej od Loeba. - Od początku mamy włączone wycieraczki. Jedziemy na twardych oponach. Katastrofa! Nie mogłem cisnąć, bo wiązałoby się to ze zbyt dużym ryzykiem. Nie tego oczekiwaliśmy.
Fot. Citroen Racing
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.