Loeb zmienił silnik

W C4-ce mistrza świata założono nowy agregat po wypadku w Szwecji. Podczas 15-kilometrowej dojazdówki na odcinek testowy, silnik zaczął pracować na trzech cylindrach - i Loeb otrzymał polecenie powrotu do serwisu.

- Silnik po prostu stanął - powiedział Sebastien. - Gdy jechaliśmy na shakedown, było jasne, że coś nie gra, więc zawróciłem i próbowałem dotrzeć do parku serwisowego, ale silnik stanął, no i tyle.

Zamiast naprawiać agregat, ekipa Citroena postanowiła zmienić silnik, co trwało do 11.30. Loebowi pozostało pół godziny na sprawdzenie samochodu na odcinku testowym.

Zespoły fabryczne mogą skorzystać w sezonie z pięciu silników na samochód. FIA ustala pięć par rajdów, w których trzeba użyć tego samego silnika. Dodatkowo zespół tworzy własną listę rajdów, w których nie zmienia silnika. Praktycznie w tym systemie każdy silnik jest używany w cyklu trzech rajdów.

Regulamin dopuszcza wymianę silnika po badaniu kontrolnym w pierwszym rajdzie w cyklu. W razie zmiany silnika przed drugim lub trzecim rajdem, załoga otrzymuje 5 minut kary.