Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Meeke w Rajdzie Polski

Kris Meeke, trzeci w ubiegłorocznych mistrzostwach świata juniorów, wystartuje w Rajdzie Polski Citroenem C2 R2.

- Jestem bardzo szczęśliwy, że będę uczestniczył w Rally Poland - powiedział 25-letni Irlandczyk. - Poza tym, że start pozwoli mi utrzymać formę, mogę również pomóc Citroenowi w promocji nowego R2. Jest nieco słabszy od Super 1600, ale to bardzo szybki samochód. Po testach byłem mile zaskoczony, jaki jest wytrzymały i jak dobrze się prowadzi. Liczę na dobry rezultat w rajdzie.

W miniony weekend Meeke oglądał rundę mistrzostw świata na Sardynii. Po wizycie w Mikołajkach weźmie udział w asfaltowych i szutrowych testach C2 Super 1600. Dalsze plany zakładają start w niemieckiej i fińskiej rundzie JWRC.

Syn Sydneya Meeke'a, jednego z najwyżej cenionych rajdowych tunerów w kraju, Kris pochodzi z Dungannon w Ulsterze. Jest inżynierem, ukończył studia w Queens University w Belfaście. Pracował jako projektant komputerowy w M-Sporcie. W 2000 wygrał Rajd Młodych Peugeota. Rok później jeździł w pucharze 106-ki. Już jako podopieczny Colina McRae, w 2002 (Puma S1600) i 2003 (Corsa) został mistrzem Wielkiej Brytanii w kategorii juniorów.

Od 2003 roku startuje w JWRC - był kolejno jedenasty, siódmy i trzeci w końcowej punktacji. Zaliczył dotąd 25 startów w mistrzostwach świata. Zajął 9 miejsce w ubiegłorocznym Wales Rally GB, prowadząc Imprezę S10 obsługiwaną przez RED.

Citroen C2 R2 przygotowany w dziale Citroen Sport z myślą o nowym podziale rajdowych kategorii, szykowanym przez FIA, został zaprezentowany w Ardenne Bleue Rally przez Juliena Pressaca. W porównaniu z pucharową C2-ką, samochód posiada mocniejszy silnik (185 KM), pięciostopniową, sekwencyjną skrzynię biegów z samoblokującym dyferencjałem, hydrauliczny hamulec ręczny oraz nowy typ zawieszenia.

Poprzedni artykuł Team Italia w Durbanie
Następny artykuł Jechał jak taksówkarz

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry