Mini zawisło na skarpie

Urzędujący mistrz Belgii wyprzedził o 3 minuty miejscowego kierowcę Jonasa Langenakensa, korzystającego z Focusa 08, ponieważ w trakcie testów wystąpiły kłopoty techniczne z nową Imprezą S10 zespołu NCRS.Na starcie pierwszej rundy BFO BRC stanęło 45 załóg. Tsjoen był najszybszy na trzech oesach pierwszej pętli. Patrick Snijers, górą na Zepperen, tracił do lidera 14,3 sekundy. Trzecie miejsce zajmował Mathias Viaene w Imprezie S12 (+1.34,2).

Snijers rozpoczął drugą pętlę od wygrania Walshoutem, ale kolejne trzy próby zakończyły się sukcesem Tsjoena, który zwiększył przewagę do 37,4 sekundy. C4-ka otwierała klasyfikację Walshoutem 3 i Halle-Booienhoven 3. Na Zepperen Tsjoen wykonał piruet i stracił pół minuty. Potem wygrał Gelmen 3, Walshoutem 4 oddał Snijersowi, a na końcowym Halle-Booienhoven Mini zawisło na skarpie i Snijers stracił 25 minut.

BMW Z4 Guido Kenisa wypadło z drogi na OS 2. Mathias Viaene urwał półoś na OS 10. Po tym odcinku awaria łożyska koła Imprezy S9 wyeliminowała Geerta Beaupreza.

- Patrick sprawdził moją wartość - mówił na mecie Pieter Tsjoen. - Przez cały dzień musieliśmy jechać szybkim tempem. Parę razy wpadłem w poślizg i sam utrudniłem sobie zadanie. W końcu zrobiliśmy świetną rzecz na początek mistrzostw.

15. RALLY VAN HASPENGOUW
1. Pieter Tsjoen/Eddy Chevaillier (B) Citroen C4 WRC 1:29.50,9
2. Jonas Langenakens/Kenneth Delvaux (B) Ford Focus RS WRC 08 +3.03,9
3. Vincent Verschueren/Stefaan Vanassche (B) Volkswagen Polo S2000 +6.12,7 (1. kl. 2)
4. Stephane Lhonnay/Kris Botson (B) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.33,9 (1. kl. 3)
5. Bob Colsoul/Patrick Segers (B) Mitsubishi Lancer Evo X +6.52,2 (2. kl. 3)
6. Timothy van Parijs/Kurt Heyndrickx (B) Porsche 996 GT3 +9.09,1 (1. kl. 4)
7. Marc Streel/Benoit Warzee (B) Mitsubishi Lancer Evo X +10.27,0 (3. kl. 3)
8. Tuur van den Abeele/Isidoor Smets (B) Volkswagen Polo S2000 +10.41,1 (2. kl. 2)
9. Chris van Woensel/Justine Demeestere (B) BMW 130i +10.42,4 (1. kl. 12)
10. Dirk Deveux/Johnny Vangrieken (B) Ford Escort Mk II +14.01,8 (1. H-D4)

Fot. bfo-brc.be