Mistrzowie Europy zgarnęli wszystko

Przed rokiem pokonany przez Tomasza Kuchara o 0,38 sekundy, Kajto wziął rewanż i zostawił za sobą gwiazdy GSMP - Michała Ratajczyka i Rafała Grzesińskiego, następnie ukaranego 5 sekundami za potrącenie beczki. Trzeci czas uzyskali Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, zwycięzcy klasy 2. Na czwartej pozycji sklasyfikowano najlepszą załogę w klasie 1 - Tomasza Foltyna i Szymona Marciniaka.W trakcie przejazdu Byśkiniewicza zaczęło padać, a potem rozpętała się ulewa. Wynik Clio R3T poprawił dopiero Michał Ratajczyk. Rafał Grzesiński potrącił pierwszą beczkę, a na mecie stracił do Ratajczyka 1,42 s. Deszcz przestał padać. Kajetan Kajetanowicz jadący jako ostatni, przebił rezultat Ratajczyka o dwie sekundy.- Nieprawdopodobnie ślisko! - mówił na mecie Kajetanowicz. - Słyszałem, że jest ślisko, ale nie wiedziałem, że aż tak. Było bardzo trudno, fantastyczne emocje. W zeszłym roku czyściej przejechałem Karową, ale miałem nieodpowiednie opony.- Bardzo się cieszymy, że jesteśmy na mecie - powiedział Michał Ratajczyk. - Auto od połowy rajdu sprawiało nam wiele problemów.

Maciej Oleksowicz znalazł się na piątej pozycji. - Ładny przejazd. Jestem z siebie zadowolony. Wszędzie piekielnie ślisko, wszędzie za dużo mocy! Takie są rajdy... Spadł deszcz i nic nie możemy zrobić.

- Bardzo, bardzo ślisko - informował Rafał Grzesiński, ostatecznie siódmy za Jakubem Brzezińskim. - Musieliśmy bardzo uważać na kostce i pierwszym wjeździe w tunel. Czas niezły, choć mogło być lepiej. Mieliśmy bardzo dużu funu. Cieszę się, że kibice dopisali.

Ubiegłoroczny zwycięzca, Tomasz Kuchar znalazł się na 9 pozycji, za Adamem Tomaszkiem. - Niesamowicie ślisko. Tak dużo stojącej wody. Naprawdę było bardzo ciężko, w tych warunkach bez szans...

Marcin Gagacki zamknął czołową dziesiątkę. - Coż, bardzo, bardzo ślisko. Nie byliśmy na to przygotowani. Odbiliśmy się od krawężnika. Szóste miejsce w Barbórce to życiowy wynik.

Jan Chmielewski zajął drugą lokatę w klasie 2. - Zaryzykowałem wyjazd na slicku i niestety, zaczęło padać.

Bartłomiej Mirecki popisał się piątym czasem, ale po doliczeniu 5 sekund za potrącenie beczki na nawrocie, spadł na 12 lokatę. Jarosław Szeja nie trafił z oponami. - Mega ślisko. Pojechaliśmy na ciętym slicku i to nie był najlepszy wybór.

Grzegorz Grzyb pojechał dla kibiców, bawiąc ich o 40 sekund dłużej niż Kajetanowicz. - Stwierdziliśmy, że nie mamy w tych warunkach szans. Przez cały sezon jeździmy bardzo spięci. Na koniec trzeba się wyluzować!

Bryan Bouffier nie stanął na starcie. Ostatnie, 29 miejsce przypadło Wojtkowi Chuchale, który kręcił się nie tylko przy beczkach. - Fenomenalny występ dla nas, fenomenalny, kultowy samochód. Cieszę się, bo prowadziliśmy w rajdzie. Popełniliśmy trochę błędów, trochę źle dobraliśmy opony. Gdyby nie dotknięcia opon, gdyby nie kary, przegralibyśmy z najnowocześniejszymi samochodami naszym Subaraczkiem tylko o jakieś 6 sekund.

KRYTERIUM KAROWA
1. Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran - Ford Fiesta R5+ 2.13,70
2. Michał Ratajczyk/Jędrzej Szcześniak - Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +2,09
3. Łukasz Byśkiniewicz/Maciej Wisławski - Renault Clio R3T +5,66
4. Tomasz Foltyn/Szymon Marciniak - Peugeot 208 VTi R2 +7,35
5. Maciej Oleksowicz/Michał Kuśnierz - Ford Fiesta R5+ +7,80
6. Jakub Brzeziński/Grzegorz Olchawski - Ford Fiesta R5+ +8,30
7. Rafał Grzesiński/Mateusz Tutaj - Ford Fiesta VS +8,51
8. Adam Tomaszek/Paweł Łuczkiewicz - Subaru Impreza WRX STI N14 +8,75
9. Tomasz Kuchar/Daniel Dymurski - Ford Fiesta R5 +9.17
10. Marcin Gagacki/Marcin Bilski - Mitsubishi Lancer Evo IX +9,98

Fot. Grzegorz Kozera / Kajto.pl