Mocno obsadzony Condroz

FIA powiadomiła RACB, iż samochody WRC powinny startować za uczestnikami Pucharu Europy, jednak w Huy zasłaniają się sprzeciwem lokalnych władz, a nawet ministra spraw wewnętrznych. WRC pojadą razem ze wszystkimi, choć będą klasyfikowane w oddzielnym Rallye de l'Etain i mają przejazdówkę na OS 1.

Gwiazdy mistrzostw Belgii spodziewane są w komplecie - Pieter Tsjoen, Melissa Debackere, Yanick Bodson, Hubert Deferm. A-grupowego Lancera przywozi Holender Frits van Eerd. BMA Autosport finalizuje budżet na Imprezy dla Bernarda Munstera i Dominique'a Julliena. Mistrz kraju, Xavier Bouche jeszcze się zastanawia - Focus WRC czy N-kowy Lancer w Pucharze Europy?

Leszek Kuzaj planuje wyjazd do Huy, gdzie konkurencję w N-ce stanowić będą m.in. Chris van Woensel w nowym Lancerze Evo IX zbudowanym przez Guy Colsoul Rallysport, Patrick Snijers, Pascal Gaban i już pewny mistrzostwa Belgii, młody Gilles Schammel (Lancery). Szczególnie mocno prezentuje się kategoria Super 1600. Na razie jest siedem zgłoszeń. Francuski LAD przywozi Clio dla Larry'ego Colsa i Krisa Princena, włoski Autorel - dla miejscowego idola Renauda Verreydta. Obóz Renault uzupełni Holender Jan de Winkel.

Peugeot Sport szykuje najnowszą ewolucję 206-ki dla Bernda Casiera. Fiesta z nowym dyferencjałem posłuży Timothy van Parijsowi. Rene Georges wystawia Polo dla debiutanta w Super 1600, Andre Berwaerta. Organizatorzy oczekują 170 zgłoszeń w rundzie Pucharu Europy oraz 25 w Rallye de l'Etain.

Oesy Wanzoul (6,92 km), Modave (6,56), Goesnes (15,01), Marchin (11,35), Vierset (6,01) i Ben-Ahin (6,57 km) są identyczne jak przed rokiem. Program uzupełnią Ville-en-Hesbaye (12,10 km), Lavoir-Heron (10,74), Engis-Stree (20,36), Villers-le-Temple (9,47), Tihange (3,71) i Wanze-Marneffe (28,77 km). Wszystkie próby będą przejeżdżane dwukrotnie. Trasa mierzy 737 km, z czego 275 km to odcinki specjalne. Kibice płacą 8 euro za wstęp na oes lub 20 euro za możliwość obejrzenia całego rajdu. W 2004 cena karnetu wynosiła 25 euro.