Mówią po Dniu I

Po drugim odcinku byliśmy na dziesiątym miejscu w generalce. Niestety, przygody na OS 3 pokrzyżowały nasze plany. Przestrzeliliśmy zakręt, potem problem z linką blokady wstecznego biegu opóźnił nasz powrót na trasę. Kilka kilometrów później złapaliśmy kapcia. Ostatecznie ukończyliśmy dzień na dwudziestym miejscu. Trudno, takie są rajdy, przed nami jeszcze jeden dzień. Trzymajcie kciuki.GRZEGORZ GOŁDA: - Czasy, które robiliśmy, oscylowały w okolicach pierwszej dziesiątki. Takie tempo planujemy utrzymać do mety rajdu. Tak jak wspomniał Aleks, mieliśmy trochę problemów, ale nasz serwis, czyli ekipa MSZ Racing spędziła trochę czasu przy aucie, które tak jak my, już jest gotowe do startu. Pełni optymizmu czekamy na jutrzejszy dzień.

PAWEŁ STEFANICKI: - Pierwszy dzień Rajdu Dolnośląskiego upłynął nam na poszukiwaniu odpowiedniego rytmu jazdy. Brak rozjeżdżenia oesowego skutkował czasami nieco gorszymi od konkurencji w grupie R, ale z każdym kilometrem jechało się naszym Civikiem R3 coraz lepiej. Na drugim przejeździe odcinka Międzylesie dopadł nas pech - przebiliśmy oponę na jakimś ostrym przedmiocie leżącym na trasie i musieliśmy zmienić koło. W efekcie mamy kilkuminutową stratę po pierwszym dniu, ale z optymizmem patrzymy na drugi dzień zmagań.

KAJETAN KAJETANOWICZ: - To był dla nas dobry dzień. Podczas drugiej pętli było nieco trudniej, ponieważ na trasie leżało sporo naniesionego brudu. Ostatni odcinek w pętli - coś pięknego. Jazda po nim sprawia nam ogromną frajdę. Bardzo się cieszymy, że nawiązujemy walkę, że jesteśmy tak blisko zawodników w autach S2000. To powód do zadowolenia i tak do tego podchodzimy. Jutro ciąg dalszy zmagań i zapowiada się emocjonująca rywalizacja. Na pewno będziemy cisnąć dalej, tym bardziej, że tak niewiele brakuje do drugiego miejsca.

JAREK BARAN: - Mam wrażenie, że rajdy stają się coraz krótsze. O 15-tej jestem po pracy zupełnie jak na państwowej posadzie. Mimo wszystko warto było wstać rano, żeby przejechać nowy oes Gorzanów. Jazda po nim zapewnia mega atrakcje - prawdziwa perełka rajdu.
Partnerami zespołu w sezonie 2011 są: producent paliw LOTOS Dynamic oraz producent olejów LOTOS, a także STP, Szkoła Jazdy Subaru i Arcold.

MICHAŁ BĘBENEK: - To był ciężki, gorący dzień. Jechaliśmy bardzo szybko, na granicy możliwości samochodu. Po pierwszym dniu Rajdu Dolnośląskiego zajmujemy piąte miejsce, więc brakuje nam wciąż kilku sekund. Druga pętla była dobrze i czysto przejechana, bez żadnych przygód. Jestem zadowolony, nie mamy do siebie zastrzeżeń. Myślę, że zrobiliśmy wszystko, co leżało w zasięgu naszych możliwości. Ważne jest to, że samochód dobrze pracuje. Jutro atakujemy, chociaż już dziś odcinki były już niezmiernie szybkie. Tempo jest bardzo równe, każdy z zawodników z czołówki wytrzymał je - nie było „kapci”, nikt nie zwiedzał rowów, widać, że poziom jest bardzo wyrównany.

GRZEGORZ BĘBENEK: - Myślę, że patrząc na czasy zasłużyliśmy na piąte miejsce w dniu dzisiejszym. Poziom w mistrzostwach Polski niezwykle wysoki i bardzo wyrównany, pomiędzy zawodnikami jest po kilka sekund różnicy, tniemy się praktycznie na dziesiątki sekund. Bardzo dobrze w drugiej pętli poszła nam Spalona i Międzylesie. Poprawiliśmy się o 3-4 sekundy w stosunku do pierwszego przejazdu. Daliśmy z siebie i z samochodu wszystko. Nie sztuką jest przekraczać granicę bezpieczeństwa. Pojechaliśmy na tyle na ile uznaliśmy za rozsądne. Czuję się świetnie, miałem oczywiście pewne obawy związane z tym startem. Na szczęście zostały rozwiane już podczas pierwszej pętli. Nie mam żadnych dolegliwości, decyzja o starcie w Rajdzie Dolnośląskim była słuszna.

WOJTEK CHUCHAŁA: - Sytuacja w klasyfikacji sama się wyjaśniła, wiec staraliśmy się dowieźć wynik do mety etapu, trzymając tempo z pierwszej pętli. To się nam udało i jesteśmy zadowoleni, że bez problemów pokonaliśmy te trudne i szybkie odcinki. Jutro postaramy się od początku pojechać szybciej, bo na pierwszych oesach wszystko się rozstrzygnie.

KAMIL HELLER: - Na drugim przejeździe Spalonej myśleliśmy, że mamy kapcia, dlatego poprawiliśmy się tylko o dwie sekundy. Później okazało się, że nie musimy za wszelką cenę gonić, ale mimo to staraliśmy się poprawić naszą jazdę. Warunki na drodze się pogorszyły, więc ciężko byłoby pojechać dużo szybciej.

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy