Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Zaczęliśmy od przejazdów treningowych, później kwalifikacje, honorowe rozpoczęcie rajdu pod Akropolem w Atenach, a potem właśnie dwa bardzo trudne odcinki specjalne, w tym jeden już po ciemku. Ostatni raz jechałem w takich warunkach w 2013 roku - Rajd Polski. Ten jest podobny do niego, a miejscami jest nawet bardziej ślisko. To było bardzo błotniste przeżycie, ale takie też są rajdy. Jesteśmy tutaj i cieszę się. Myślę, że drugie miejsce ustawia nas w dobrej pozycji przed jutrzejszym dniem.Starty Kajetana Kajetanowicza i Jarka Barana wspierają strategiczny partner LOTOS Rally Team - Grupa LOTOS - a także i CUBE.ITG i Driving Experience. Szczegółowe informacje dotyczące Kajetana Kajetanowicza i zespołu są dostępne na stronach www.lotosrallyteam.pl oraz www.kajto.pl, a także na: www.facebook.com/EmocjeDoPelna i www.facebook.com/KajetanKajetanowicz.

Butvilas/Heller | Fot. SPRT

DOMINIK BUTVILAS: - Na drugim przejeździe warunki znacznie się zmieniły i byliśmy przygotowani na gorszą nawierzchnię. Droga była troszkę bardziej sucha i przez to lepiej się jechało. Na obu pętlach mieliśmy dobre tempo, szkoda że na OS 1 mieliśmy tę przygodę. Trudno mi ją nazwać błędem, bo gdybym miał powtarzać ten odcinek, to nic bym w tym fragmencie nie zmieniał. Cieszę się, że na drugiej próbie odrobiliśmy czas do liderów ERC2 i udowadnia to, że w tych warunkach zrobiliśmy co się dało. Słowa uznania należą się mechanikom, którzy wykonali dziś wspaniałą pracę naprawiając uszkodzenia auta. Dziękujemy całemu Zespołowi i naszym Partnerom: Subaru Import Polska, Keratronik, Raiffeisen Leasing, SJS oraz Eneos.

KAMIL HELLER: - Otwierający rajd odcinek miał być długi, ale przez złe warunki atmosferyczne został znacznie skrócony. Mimo to był bardzo trudny. Wypadliśmy na nim z trasy i straciliśmy trochę czasu. Na próbie było sporo błota i w sumie cieszę się, że jego pozostała część została odwołana, bo – pamiętając ją z zapoznania – byłoby jeszcze gorzej. Na drugim przejeździe było zupełnie inaczej, a zaznaczone w naszym opisie śliskie partie okazały się bardziej przyczepne. Nocny odcinek przyniósł wiele emocji, mnóstwo radości z jazdy jak i dyktowania – bardzo mi się podobał. Na jutro zapowiadane są opady, a odcinki, w szczególności drugi i trzeci w pętli, były na rekonesansie gdzieniegdzie błotniste i trzeba będzie w tych miejscach szczególnie uważać.

Poprzedni artykuł Tempestini kontra Fabia R5
Następny artykuł Kajto nie odczuwa presji

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry