Mówią przed Lausitz Rallye

Możemy liczyć na doskonałe współzawodnictwo z udziałem kilkunastu wybitnych kierowców z Polski, Skandynawii, Europy Zachodniej i krajów bałtyckich. Będzie to dla nas bardzo ekscytujący rajd, ponieważ startujemy z pozycji lidera a to jest dużym obciążeniem. Po dwóch rundach w Czechach i Polsce nasza załoga wyszła na prowadzenie zarówno w klasyfikacji generalnej, jak i w klasie 5. Bardzo nam zależy, aby utrzymać się na tej pozycji i wygrać w Niemczech. Postaramy się z Pawłem nie zawieść naszych kibiców i pokazać się z jak najlepszej strony na szutrze. Nie będzie łatwo, ponieważ to wymagająca nawierzchnia a my zadebiutujemy na niemieckich oesach. Ciągle zbieram doświadczenia a możliwość startu poza krajem to oczywiście cenne korzyści i nauka. Wygrana w 15 Rallye Lausitz była by miłym zakończeniem naszego sezonu sportowego. Biorąc pod uwagę  mój tegoroczny budżet dobrze, że ten wyjazd dojdzie do skutku. Pozdrawiam wszystkich kibiców a moim sponsorom bardzo dziękuję za wsparcie.PAWEŁ DRAHAN: - Fajnie, że przejedziemy z Grzegorzem wszystkie 3 rundy Pucharu Łużyc. Do tej pory bardzo dobrze nam idzie, dlatego chcemy utrzymać tę szczęśliwą passę. Pościgamy się po szutrach z najlepszymi załogami, więc sportowa rywalizacja zapewniona. Myślę, że będzie to doskonałe widowisko dla licznie zgromadzonych niemieckich kibiców, dla których jesteśmy mało znanym zespołem. Wypada więc dobrze zaprezentować się naszym sąsiadom. Dlatego ważne będzie dla naszej załogi dokładne zapoznanie z trasą, która jest dla nas całkowicie nieznana. Nie możemy pozwolić sobie na popełnienie nawet najmniejszego błędu. Miło będzie jeżeli to nasza, polska załoga zwycięży w tym rajdzie. Serdecznie pozdrawiam wszystkich fanów sportów motorowych i zapraszam do Boxberga.Start naszej załogi w Niemczech będzie możliwy dzięki mieleckim firmom: ELROB, REGMOT, a w związku z nieudanym występem w Rajdzie Rzeszowskim promujemy również firmę Mielec Diesel Gas oraz TARGUM. Fot. Ewa Manasterska.

KRZYSZTOF SCHENK: - W pierwszym dniu Rajdu Polski popełniliśmy błąd, który zakończył się niegroźnym dachowaniem. Auto było praktycznie nieuszkodzone, ale rozbita przednia szyba zadecydowała o powrocie na serwis i skorzystaniu z systemu Rally2. W drugim dniu na ostatnim oesie uderzyliśmy w kamień, który uszkodził pompę paliwową i auto odmówiło dalszej jazdy. Udało mi się wywieźć wiele nauki z tego startu, co zapewne zaowocuje na Lausitz Rallye. Zmieniłem podejście do rajdów szutrowych, zrozumiałem, że sposób jazdy jest inny niż w rajdach asfaltowych. Tu ukłony w stronę pilota, który sprzedał mi ogromną wiedzę.

MACIEJ HANDWERKER: - W zeszłym roku przejechaliśmy w tym rajdzie mało kilometrów i moim marzeniem jest dotrzeć tym razem do mety. Za nami Rajd Polski o którym chcemy szybko zapomnieć. Po przygodzie w pierwszym dniu kierowca zaczął stosować w praktyce wiedzę teoretyczną, którą starałem się mu usilnie
zaszczepić od dłuższego czasu. Drugi dzień  jechało nam się już dużo pewniej i szybciej. Najważniejsze jest to, że potrafimy wyciągać wnioski i naukę z popełnionych błędów. Mam nadzieję, że potwierdzimy to w najbliższy weekend.
Patronat medialny nad Zespołem Rajdowym Tint w sezonie 2013 objął portal RSMP.tv oraz Tygodnik Miasto i Ludzie (miastoiludzie.pl). W tym roku starty Zespołu Rajdowego Tint są możliwe dzięki wsparciu sponsorów: Studio Reklamy Tint, Samson - Deweloper spełniający marzenia, Urząd Miasta Tarnowa - Tarnów polski biegun ciepła, MAT-MAT - budownictwo drogowe, przewierty sterowane, Frasses Bar - restauracje fast food, Mytnik - dystrybucja części samochodowych, Gomar - upominki, dekoracje ślubne, fajerwerki, Ubezpieczenia Aneta i Piotr Mazgaj, Maxi Sat - Autoryzowany Dystrybutor nc+, Hurtownia Wędlin Przemko -Tarnów, Firma Roberta - szkło budowlane, szyby zespolone, Blue Sky - cięcie i formowanie pleksi. Za przygotowanie samochodu do rajdów odpowiadają: Firma Kujawski Autosport, Blacharstwo i Lakiernictwo Samochodowe Krzysztof Wawrzon. Opony Wadas - Serwis Oponiarski.

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy