Mówią przed Rajdem Polski

Dobra jest również baza - rano na śniadaniu wszyscy kierowcy spotykają się w jednym hotelu. Ale... Przez lata startów w mistrzostwach świata przyzwyczaiłem się do odpowiedniego standardu tras, tymczasem tutejsze odcinki budzą moje obawy. Uważam, że trasa nie jest dobra, po prostu nie jest światowa. Już podczas zapoznania miałem negatywne odczucia. W wielu miejscach uświadomiłem sobie, jak szybko będziemy tam jechać - i nie było to nic przyjemnego. Już nie mówię o tym, jakie szybkości osiągną tam samochody WRC. Osobiście uważam polską trasę za dosyć niebezpieczną. Miejscami wygląda jak czeski rajd, tylko na szutrze. Wiele kilometrów odcinków otaczają drzewa i nie będzie dużo miejsca na skorygowanie błędu. Dlatego mam tylko nadzieję, że na rajdzie nie stanie się nic złego. Trasę podzieliłbym na dwa typy. Odcinki w lesie mają miękkie podłoże, gdzie spodziewam się głębokich kolein. Są również szybkie przejazdy przez wsie, czy fragmenty podobne do Finlandii. Ale tam drzewa rosną dalej od drogi i można się pościgać. Zobaczymy, jaka będzie pogoda, jednak podejrzewam, że dla nas drugie przejazdy będą wielkim problemem. Jesteśmy w formie i postaramy się o jak najlepszy wynik. Przede wszystkim będziemy chcieli uniknąć niepotrzebnych błędów. Oesy są pełne zdradliwych miejsc. Za bardzo nie da się ich zapamiętać, dlatego musimy na sto procent wierzyć opisowi. Już na treningu przy trasie stało dużo kibiców. Liczę, że będą tutaj nie tylko miejscowi, ale przyjadą także czescy fani. Chciałbym szczególnie zaprosić ich na superoes w Mikołajkach. Organizatorzy dużo zainwestowali i zbudowano piękny tor tuż obok parku serwisowego. Niestety, jest to jedna z nielicznych mocnych stron Rajdu Polski. Chciałbym również zwrócić uwagę czeskich kibiców na dużą ilość policjantów w tym regionie. Radzę wszystkim, żeby uważali na kontrole radarowe.

JAN CHMIELEWSKI: - Prosto ze wspaniałego rajdowego święta na Karowej - Citroen Roadshow - pojechaliśmy na Rajd Polski. Szkoda, że w Warszawie zabrakło nam jedynie 0,3 sekundy do zwycięstwa, ale samo uczestnictwo w tak wielkiej imprezie było dla mnie wyróżnieniem. Do tegorocznej rundy WRC zgłosiliśmy się z nadzieją na zbieranie doświadczeń oraz zaliczenie ważnej lekcji, która otworzy nam nowe rajdowe horyzonty. Chcemy wykorzystać szanse, jakie stwarza rozgrywanie w naszym kraju tak ważnych i trudnych zawodów. Nie liczymy na żaden oszałamiający wynik, ale byłoby grzechem, gdybyśmy nie skorzystali z możliwości wystartowania w rudzie Mistrzostw Świata w Polsce! Co najważniejsze, będzie to także świetna okazja dla zaprezentowania naszych sponsorów, nie tylko kibicom i dziennikarzom z Polski, ale i z całego świata.

MACIEJ OLEKSOWICZ: - Cieszę się, że będę mógł wystartować w Rajdzie Polski, który po wielu staraniach organizatorów stanowi w tym roku jedną z rund istrzostw świata. Po Finlandii i Walii będzie to nasza trzecia przygoda tej rangi. To dla nas spory prestiż móc ścigać się w towarzystwie najlepszych kierowców świata i uczestniczyć w największym wydarzeniu sportowym w Polsce. Ten rajd to dla nas ogromne wyzwanie. Jest szybki, długi i bardzo trudny. Jako jedyni w stawce pojedziemy samochodem klasy S2000. Trasy w większości są mi znane z poprzednich edycji tego rajdu. Niestety pogoda może popsuć trochę widowisko, bo na weekend zapowiadane są deszcze. Odcinki będą śliskie i błotniste a to nam nie ułatwi zadania. Jako 67 załoga w stawce będziemy mieli mocno zniszczoną drogę, dlatego pierwszy przejazd i dzień zarazem będziemy chcieli pojechać tak aby na kolejnym etapie uzyskać lepszą pozycję startową. Jeśli na mecie uda nam się być w pierwszej dwudziestce, to będzie dla nas ogromny sukces.

ŁUKASZ SZTUKA: - Jestem bardzo zadowolony z poniedziałkowych testów Lancera Evo IX przygotowanego przez RallyTechnology - i z niecierpliwością oczekujemy na start. Trasy, jak zwykle na Mazurach, bardzo mi się podobają i nie będę oryginalny jeśli dodam, że wymagają ogromnego skupienia, dokładności i odwagi. Myślę, że żadnego z tych elementów nam nie brakuje. Rajd Polski będący eliminacją Mistrzostw Świata, jest bardzo wymagającym i długim rajdem a więc niezwykle ważnym będzie, by podróżować w szybkim, regularnym tempie i unikać błędów. Cieszę się niezwykle ze startu w Mikołajkach i mam nadzieję, że nie zawiodę swoich kibiców oraz sponsorów.
Start załogi Sztuka/Cieślar sponsoruje firma PGS (Polskie Górnictwo Skalne), MPS, Frutiger oraz Rudy Project.

MICHAŁ BĘBENEK: - Patrząc realnie, przede wszystkim chcielibyśmy znaleźć się tuż za samochodami WRC. Myślę, że naszą N-ką na tym rajdzie nie będziemy w stanie nic więcej zdziałać. Sądzę, że jest to realne zadanie do wykonania, więc postaramy się za wszelką cenę ten cel osiągnąć. Wiadomo jednak, że rajdy są nieprzewidywalne, dlatego o miejscu w generalce na razie nic nie chcę mówić. 66. Rajd Polski to trzy dni naprawdę ciężkiego ścigania i klasyfikacja może się zmieniać z dnia na dzień, z odcinka na odcinek. Liczę również, że w kolejnym starcie przełamiemy złą passę i osiągniemy satysfakcjonujący wynik w najważniejszej imprezie motoryzacyjnej tego roku.
Wsparcia podczas startu w 66. Rajdu Polski udzielą nam firmy: Tedex, GetinBank, Ponzio, Igloo, Recaro, Imex, AQQ i Makton. Patronat medialny nad załogą objęły: serwis internetowy Wirtualna Polska, Radio ESKA oraz portal Intermaks.pl. Nad oprawą zdjęciową czuwa www.RallyFoto.pl

RADEK TYPA: - Jedziemy autem z niższej półki - Citroenem C2R2 - więc nie nastawiamy się na walkę z czołówką klasy JWRC, ale nie zamierzamy przejechać tego rajdu turystycznie. Przed nami długie i trudne odcinki, na których wiele może się zdarzyć. Chcemy jechać rozsądnie, ale szybko, tak by kibice mieli na co popatrzeć. Zapraszam na mazurskie trasy, mam nadzieję, że wszyscy będziemy się cieszyli z wielkiego rajdowego święta. Oczywiście dziękuję firmom, które wspierają mnie na co dzień i są z nami również na Mistrzostwach Świata - wielkie dzięki dla Primavery, Unimila, Makity, Vitabri, Mitsubishi Motors Poland, Radexu, samorządu województwa i Ornety.

PIOTR JĘDRUSIŃSKI: - Po nieudanym dla nas Rajdzie Lotos, przychodzi czas na spełnienie naszych rajdowych marzeń, czym jest z pewnością start w 66 Rajdzie Polski, będącym w tym roku eliminacją mistrzostw świata. Start ten nie przychodzi nam z łatwością - sporo ryzykujemy zarówno pod względem sprzętowym, jak i finansowym, ale jak lubię mawiać, "kto nie ryzykuje, ten nic nie zyskuje". Mam nadzieję, iż zrobiliśmy wszystko aby nie powtórzyły się awarie z Lotosu, ale jak jest, wiadomo, w tym sporcie nawet nowe części potrafią się zepsuć. Wracając do samego rajdu to na pewno chciałbym, żeby rodzina zobaczyła nas w telewizji na ostatnim superoesie. To oznaczałoby, że plan wykonaliśmy w 100%. Jeżeli natomiast chodzi o wynik sportowy to z pewnością nie jedziemy tam zwiedzać piękne krajobrazy lecz postaramy się jechać na 100% naszych obecnych możliwości, a jaką to nam da pozycję na tle konkurentów, to się dopiero okaże.
Dziękuję przede wszystkim moim rodzicom, którzy prowadzą Ośrodek Wypoczynkowy Orle Gniazdo w Hucisku i to dzięki Nim mam możliwość spełnienia swoich marzeń. Obiecuję, iż dam z siebie 110% aby dojechać do mety z dobrym rezultatem. Pozdrawiam również wszystkich kibiców rajdowych, którzy zapewne licznie przybędą na oesy i liczę na doping, bo na pewno będzie nam potrzebny.
 

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy