Najładniejszy superoes na świecie
Sebastien Loeb wyprzedził Pettera Solberga o 0,9 sekundy na 2,35-kilometrowym superoesie, rozgrywanym na torze zbudowanym w Parque Temático na terenie Villa Carlos Paz.
Po pierwszej próbie Rally Argentina, kolejne miejsca zajmują Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala i Mikko Hirvonen.
- To dopiero początek - mówił Sebastien Loeb. - Czeka nas długa droga w ciągu trzech dni. Wynik tego odcinka nic nie znaczy. Superoes był bardzo ładny.
- Rajd zaczął się dzisiaj - zauważył Petter Solberg. - Ten odcinek jest równie ważny, jak wszystkie pozostałe. Mocno ciśniemy po problemie podczas odcinka testowego.
- Dobrze się czuję - stwierdził Sebastien Ogier. - Na początek mieliśmy piękny superoes. Było wielu kibiców, fajnie się jechało. Postaram się powalczyć o zwycięstwo. Będzie trudno, bo nie znam odcinków drugiego dnia, ale zamierzam próbować.
- Na początku było trochę trudno, bo zbyt dużo nie pojeździłem na odcinku testowym - powiedział Jari-Matti Latvala. - Tempo okazało się zaskakująco dobre. Wiem, że mogłem pojechać szybciej, ale to nie był zły start.
- Ten superoes jest zdecydowanie najlepszy na świecie - ocenił Mikko Hirvonen. - Straciliśmy czas do Sebastiena (Loeba), ale mamy trzy dni na odrobienie tej straty.
W szóstce zmieścił się lokalny idol Federico Villagra. - Było dobrze, choć za bardzo nie walczyliśmy o czas. Prawdziwy rajd rozpocznie się jutro.
- Było naprawdę dużo zabawy - przyznał Matthew Wilson. - To chyba najlepszy superoes, jaki jechałem. Myślę, że rajd będzie ciężki i wiele się na nim wydarzy.
Mads Østberg oszczędzał opony. - Rano mieliśmy całkiem dobry shakedown i czuję się pewniej za kierownicą. Teraz używałem opon z odcinka testowego, które były już dosyć zdarte.
Michał Kościuszko rozpoczął od szóstego czasu w PWRC - za Jurijem Protasowem, Patrikiem Flodinem, Benito Guerrą, Haydenem Paddonem i Nico Fuchsem. - U nas wszystko w porządku - poinformował Michał. - To będzie wielki rajd. Mam nadzieję, że okaże się dla nas udany. Trudne będą asfaltowe sekcje, jednak mamy konkurencyjny samochód.
Fot. GEPA
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.