Navarra wygrał Rajd Costa Smeralda.

W chwili obecnej wyprzedza on o zaledwie jeden punkt Paolo Andreucciego (Fiat Punto S1600). Na szutrowym rajdzie auta klasy S1600 nie miały oczywiście szans na walkę o czołowe miejsca.

Pierwszy etap Rally Costa Smeralda składał się z 9 odcinków specjalnych. Już na inaugurującej zmagania, krótkiej przeszło 2 kilometrowej próbie najszybszy okazał się mistrz Europy z 1998 roku. Tuż za nim uplasował się jadący Mitsubishi Lancerem Evo 8 – reprezentant Grecji Panagiotis Hatzitsopanis. Kierowca ten jednak w dalszej części zawodów nie liczył się w walce o czołowe lokaty. Ostatecznie 23 edycję Rally Costa Smeralda ukończył na 14 pozycji (+9:05.1).

Andrea Navarra podczas pierwszego etapu zanotował w sumie 7 zwycięstw oesowych. W ten sposób wypracował bezpieczną przewagę nad Pierro Longhim (Subaru Impreza Sti). Różnica między tymi kierowcami wynosiła 1:05.2. Wspomniany Pierro Longhi na pozycji wicelidera usadowił się po drugim odcinku specjalnym, który zapisał na swe konto.

Luca Cantamesa (Mitsubishi Lancer Evo 7) szanse na dobry rezultat pogrzebał na czwartym odcinku specjalnym, kiedy zmieniał koło. Stracił wówczas przeszło 3 minuty. Momentalnie spadł z 4 na 26 pozycję. W tabeli z wynikami czwartego odcinka nie pojawił się już reprezentant Finlandii; Jari-Matti Latvala dysponujący nowym modelem Forda Fiesta. Wspomniany Luca Cantamesa mozolnie odrabiał jednak poniesione straty. Pierwszy etap zakończył zwycięstwem oesowym i na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej (+3:45.4).

Na szutrowych odcinkach kierowcy dysponujący autami klasy Super 1600 nie mogli liczyć się w walce o czołowe pozycje. Renato Travaglia (Peugeot 206 S1600) wyruszał na trasę jako pierwszy, co z pewnością nie sprzyjało uzyskaniu dobrych rezultatów. Ostatecznie mistrz Europy z 2002 etap zakończył na 8 pozycji (+3:45.6). Zdecydowanie najszybszy w tej klasie był Paolo Andreucci (Fiat Punto S1600). Sklasyfikowany był on na szóstym miejscu, ze stratą 2:41.6. Aktualny lider mistrzostw Europy –Giandomenico Basso (Fiat Punto S1600) - w początkowej fazie źle dobrał opony. Ostatecznie po pierwszym etapie sklasyfikowany został na 14 pozycji (+4:56.6).

Drugi etap składał się z 7 odcinków specjalnych. Andrea Navarra kontrolował przebieg zawodów, zapisując jeszcze na swe konto 3 zwycięstwa oesowe i pewnie zwyciężył w Rally Costa Smeralda. Pierro Longhi stracił do niego 1:41.0. Na najniższym stopniu podium sklasyfikowany został – podobnie jak po pierwszym etapie – Emanuele Dati (Mitsubishi Lancer Evo 7). Trasę czwartej eliminacji mistrzostw Włoch pokonał wolniej od zwycięzcy o 2:33.4.

Luca Cantamesa zapisał na swe konto trzy ostatnie odcinki specjalne i ostatecznie zawody ukończył na piątym miejscu (+3:34.5). Oczko wyżej sklasyfikowany został Sandro Sottile (Subaru Impreza Sti). Różnica między nimi wyniosła zaledwie sekundę.

Wśród kierowców dysponujących autami Super 1600 najlepszy okazał się Paolo Andreucci. W klasyfikacji generalnej zajął siódme miejsce (+5:14.6). Pierwszą dziesiątkę zamknął mistrz Europy z 2002 – Renato Travaglia (+6:41.9). Triumfator Mille Miglia sklasyfikowany został na 12 pozycji (+7:15.0).

Dzięki zwycięstwu w Costa Smeralda na fotel lidera włoskiego czempionatu wysunął się Andrea Navarra, który zgromadził 48 punktów i wyprzedza o jedno oczko Paolo Andreucciego. Na trzecim miejscu sklasyfikowany jest Pierro Longhi (42 punkty). Kolejna eliminacja – Rally Di San Marino - zostanie rozegrana w dniach 28-30 maja.

Wyniki Rally Costa Smeralda:

1.Navarra/Fedelli Subaru Impreza Sti 2:22:32.6

2.Longhi/Fappani Subaru Impreza Sti +1:41.0

3.Dati/Giusti Mitsubishi Lancer Evo 7 +2:33.4

4.Sottile/Narri Subaru Impreza Sti +3:33.5

5.Cantamesa/Capolongo Mitsubishi Lancer Evo 7 +3:34.5

6.Eugeni/Businaro Subaru Impreza Sti +3:44.9

7.Andreucci/Andreussi Fiat Punto S1600 +5:14.6

8.Ricci/Baruffa Subaru Impreza Sti +6:20.8

9.Teiskonen/Teiskonen Subaru Impreza Sti +6:26.1

10.Travaglia/Zanella Peugeot 206 S1600 +6:41.9

(Marcin Gazda)