Nie będzie Pucharu Logana

Podobnie jak wielu moich kolegów uważam, że tani puchar może poprawić kondycję polskich rajdów. W momencie, gdy ścigamy się identycznymi samochodami, nasza zabawa zaczyna przybierać kształty prawdziwego sportu, w którym szanse na wygraną przestają zależeć od zasobności portfela!

Renault Polska jest jedną z tych firm, które potraktowały naszą ofertę poważnie. Zaproszono mnie na spotkanie do Warszawy, na którym przedstawiłem pomysły zebrane podczas spotkania zawodników. Zostały one skonfrontowane z propozycjami ze strony importera. Rozbieżności wynikały głównie z tego, że my proponowaliśmy budowę rajdówek w Polsce, a Renault - sprowadzenie gotowych samochodów przygotowanych do sportu. Skutkowało to dużą rozbieżnością w cenie gotowego do startu auta. W pozostałych kwestiach byliśmy zasadniczo zgodni. Chcieliśmy pokazać, że Dacia Logan to tani samochód, który doskonale daje sobie radę na polskich drogach.

Niestety, kilka dni temu otrzymałem informację, że budżet Renault Polska na rok 2006 nie obejmuje organizacji rajdowego pucharu, jednak przedstawiciele francuskiej marki nie wykluczają ponownego rozpatrzenia propozycji za rok. Obserwując polski rynek motoryzacyjny, nie możemy mieć pretensji ani żalu do firmy.

(zegar)