Niepokonany Loeb

Kierowcy Citroena, podobnie jak koledzy z Subaru, wybrali twarde opony na poligon Baumholder. Ford postawił na miękkie Pirelli.

- Wykonałem czysty przejazd - powiedział Sebastien. - Na początku próbowałem cisnąć i kontrolowałem, jak jadą inni. Od połowy odcinka nie chciałem podejmować zbyt dużego ryzyka. Starałem się jechać dobrym rytmem, właściwie hamować, dbałem o opony.

Dani Sordo stracił 3,7 sekundy na 30 kilometrach. - Jestem zadowolony z mojego przejazdu. Czas jest bardzo dobry. Sebastien ma już 30 sekund przewagi, więc kontroluję Hirvonena.

Mikko Hirvonen, wolniejszy od Sordo o 7,9 sekundy, finiszował na zdartych oponach. Z prawej tylnej zniknął bieżnik. - Nie mogłem jechać szybciej. Samochód był bardzo podsterowny. Być może źle wybraliśmy opony. Nie wiedziałem, jakie oni założyli. Niedobrze...

Francois Duval przegrał Panzerplatte o 27 sekund i zgubił przedni zderzak. - Z pewnością nie było fantastycznie. Droga była zupełnie zniszczona, dlatego urwaliśmy zderzak.

- Nie było najgorzej - ocenił Petter Solberg. - Dużo wybojów, bardzo zła droga, niewiarygodne... Nie mieliśmy żadnych problemów.

Chris Atkinson przegrał z Petterem o 6,9 sekundy. - Czuję się trochę pewniej. Nie radziliśmy sobie na wybojach. Było bardziej nierówno niż przed rokiem i przeżyliśmy parę momentów.

Henning Solberg dołożył sekundę do przewagi nad Urmo Aavą. - Bardzo nierówno, ale OK - informował Henning. - Nie lubię tego odcinka i cieszę się, że go przejechałem. Było dużo kibiców. To miłe miejsce do oglądania rajdu. Ciągle coś się dzieje.

- Niezbyt dobry przejazd - uznał Urmo Aava. - W ogóle nie było przyczepności. Chyba źle ustawiliśmy samochód. Być może wybór twardych opon był błędem.

Jari-Matti Latvala popełnił kolejny błąd i spadł w wynikach za Toniego Gardemeistera. - Przestrzeliłem skrzyżowanie, pojechałem prosto i musiałem cofać - tłumaczył Jari-Matti. - Nie jadę zbyt dobrze. Nie ma problemów z samochodem, są problemy ze mną. Straciłem mój rytm.

- Mamy za nisko ustawiony samochód i cały czas uderzaliśmy podłogą na nierównościach - wyjaśnił Toni Gardemeister. - Musiałem odpuszczać, wcześnie hamowałem. Samochód był bardzo podsterowny. Być może to wina za wysokiego ciśnienia w oponach.

Lider rundy JWRC, Sebastien Ogier wygrał Panzerplatte z przewagą 26 sekund nad Alessandro Bettegą. - Rano jechaliśmy dobrym rytmem - opowiadał Sebastien. - Cisnąłem, żeby objąć prowadzenie. Prokop miał problem. Teraz mogę jechać wolniej i ostrożniej.

- Niezbyt dobrze - mówił Aaron Burkart, drugi w łącznych wynikach. - Na pierwszym odcinku ścięliśmy drzewko i złamaliśmy obręcz. Potem próbowałem wyjechać z rowu i uszkodziłem układ kierowniczy. Na kolejnych dwóch odcinkach mieliśmy kłopoty. Teraz złapałem kapcia, albo skończyły się opony.

Alessandro Bettega wprowadził Clio R3 do czołowej trójki. - Próbujemy atakować. Na paru skrzyżowaniach popełniłem głupie błędy, jakby to był mój pierwszy rajd w życiu. Ten oes był naprawdę trudny.

Fot. rallye-deutschland.de