Niespodzianka na Orlenie!

komunikacji zewnętrznej Peugeot Polska. Na trasach przedostatniej eliminacji RSMP pojawić się ma Peugeot 207 RC Rally. – Zabiegamy o to, żeby za kierownicą usiadł Nicolas Vouilloz, mistrz IRC z 2008 roku – powiedział Pan Andrzej Nosiński.

Tegoroczny Orlen będzie wyjątkowy, bowiem jego organizatorzy – AK Polski, obchodzi w tym roku 100-lecie swojego istnienia. To jednak nie jedyny jego wyjątek. – Rajd tworzy najmłodsza i najlepsza ekipa w Polsce – mówił Dyrektor Rajdu Zdzisław Siwiński. – Mamy nadzieję, że zorganizujemy wspaniałą imprezę. Podobnie jak podczas poprzednich edycji – wspólnie z portalem Autoklub.pl oraz firmą AutoGuard zrealizujemy projekt Wirtualny Kibic. Warto dodać, że jesteśmy jedynym rajdem w RSMP, podczas którego taki program funkcjonuje i doskonale się sprawdza. Stanowi on, oprócz atrakcji dla kibiców, także cenne narzędzie zarządzania i kontrolowania bezpieczeństwa.

O trasie rajdu opowiedział Marcin Wielgo – 28-letni wicedyrektor Rajdu Orlen. – W tym roku odcinki poprowadziliśmy na północ od Płocka. Większość tras jest zmodyfikowana w porównaniu z ubiegłymi edycjami rajdu, pojawiła się także zupełnie nowa próba – Rogowo. Niespodzianek nie zabraknie też na Super Oesie Mostowa – oprócz znanej nam hopy, będzie także objazd naturalnej wysepki oraz beczka.

Nie zabrakło także przedstawicieli głównego sponsora rajdu. Pan Zbigniew Burżacki, kierownik w dziale sponsoringu PKN Orlen pogratulował automobilklubowi jubileuszu. Wprawdzie nie ma jeszcze konkretnych decyzji budżetowych na przyszły rok – nie wykluczył wsparcia rajdów w Polsce w przyszłym roku. – Będziemy zaangażowani w sport motorowy, jednak nie wiemy jeszcze w jakim stopniu – mówił Pan Zbigniew Burżacki.

Obecni byli także przedstawiciele zawodników: Xavier Panseri, Tomasz Kuchar i Maciej Oleksowicz. – Mieszkam w Warszawie od ośmiu miesięcy i czuję się tutaj znakomicie – mówił pilot Bryana Bouffier. – Jeśli chodzi o naszą sytuację w mistrzostwach Polski to chcemy na pewno lepiej wypaść na tegorocznym rajdzie, niż podczas poprzedniej edycji. Prowadzimy w klasyfikacji, ale w związku z nowym systemem punktacji mamy przewagę tylko 2 punktów do zespołu Peugeot Sport Polska. Do końca sezonu pojedziemy N-grupowym samochodem, jednak bardzo chcielibyśmy jeździć S2000. Mimo, że sezon jeszcze się nie skończył, prowadzimy rozmowy i bez względu na wynik w tym roku, zrobimy wszystko, by w przyszłym startować autem Super 2000.

Tomasz Kuchar zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji i przyznaje, że nie podda się do końca sezonu. – W 2007 roku Bryan i Xavier pozbawili mnie tytułu mistrzowskiego. Zrobię wszystko, żeby tym razem to mi się udało. To będzie walka na 200%, jazda na maxa. Oni są doskonali, ale zrobię absolutnie wszystko. Jednak nawet przegranie z tak zacną załogą nie będzie wstydem. Pamiętajmy jednak, że nowe zasady punktacji mogą spowodować, że po Rajdzie Orlen może ona wyglądać zupełnie inaczej – mówił Tomasz Kuchar. Maciej Oleksowicz przyznał, że jest zadowolony z nowego systemu punktacji – Zmiany są bardzo pozytywne, zawodnik może popełnić błąd i dalej walczyć o wszystko – mówił zajmujący szóste miejsce w klasyfikacji Maciek.

Niespodzianek nie zabraknie także dla dziennikarzy – organizatorzy postanowili ułatwić pracę fotografom i operatorom kamer, udostępniając im auta B oraz C do dowożenia w wybrane miejsce na odcinku. Więcej informacji w tej sprawie udziela Zastępca Dyrektora ds. Mediów – Andrzej Karaczun.
 

MaGeNu