Nowe Subaru

Mimo to wszelkie szczegóły dotyczące samochodu pozostaną tajemnicą do czasu badania FIA, mającego dopuścić auto do przyszłorocznych startów.

Nowa Impreza - zwana 44s - jest unowocześnioną wersją tegorocznej P2000. Główną zmianą jest czterodrzwiowe nadwozie. Prodrive utrzymuje, że nie będzie ono gorsze od poprzedniego, mimo że trzeba liczyć się ze wzrostem masy samochodu i pewną utratą sztywności.

"Są pewne ważne ulepszenia techniczne. Zdecydowanie poprawi się aerodynamika i wyważenie samochodu. Nie bez znaczenia jest też fakt, że 44S będzie łatwiejsza do serwisowania. (...) Ten samochód będzie owocem dwuletniej ewolucji. Wiele rozwiązań trudno nazwać całkowicie nowymi bo były już sprawdzane w modelu P2000. Tak czy inaczej będzie to doskonałe auto rajdowe." - powiedział David Lapworth z Prodrive.

Wiadomo, że firma nie będzie skłonna chwalić się w tej chwili zastosowanymi nowinkami. Po cichu mówi się jednak, że Subaru pracowało nad zupełnie nowym systemem przeniesienia napędu. Większych zmian należy też spodziewać się w budowie zawieszenia - wersja czterodrzwiowa daje projektantom nowe pole manewru. Więcej informacji na temat Imprezy 44S spodziewamy się już na początku listopada, kiedy to auto będzie już po pierwszych testach.