Nowy Focus zaprezentowany.

Zdaniem szefów jest to najbardziej zaawansowany technicznie i najbardziej rewolucyjny samochód jaki kiedykolwiek wyprodukował koncern. Ma on być zdecydowaną poprawą w porównaniu do poprzedniego modelu.

Na pierwszy rzut oka nowego Focusa wyróżnia olbrzymie tyle skrzydło, a także duży przedni zderzak. Zmiany te miały na celu poprawienie aerodynamiki auta, co jest szczególnie ważne na takich rajdach jak choćby Finlandia, gdzie Ford sporo tracił na długich prostych.

Modyfikacji jest jednak o wiele więcej. I tak Focus WRC03 zyskał nowe tylne zawieszenie, poprawiono rozkład wagi, sporo odchudzono auto, poprawiono sztywność nadwozia oraz klatki bezpieczeństwa, które znacznie przekraczają minima narzucone przez regulamin FIA, odchudzono silnik i poprawiono jego elastyczność, a także dodano mocy, zmodernizowano elektronikę, bardziej wydajny jest system chłodzenia silnika i przeniesienia napędu.

Nowy Focus jest dziełem dyrektora technicznego Christiana Loriaux, który dołączył do zespoły na początku obecnego sezonu.

„Jeśli samochody WRC można określać mianem oszałamiających to jest to słowo, które idelanie opisuje nowego Forda Focusa RS WRC. Olbrzymie tylne skrzydło i zmienione zderzaki nadają auto nowoczesnego kształtu. Sporych zmian dokonaliśmy także pod karoserią. Wiemy, że nowy samochód jest szybszy od poprzedniego modelu. Zaczynaliśmy od pustej kartki, a efektem prac jest kompletnie nowy samochód, który zachował wszystko, co było dobre w starym modelu” – wyjaśniał Loriaux.