Nowy szef Loeba
Po długiej karierze w sporcie samochodowym, Guy Fréquelin zdecydował się przejść na emeryturę.
W obustronnym porozumieniu z marką Citroën i zgodnie z zasadą, że rajd można wygrać dopiero za linią mety, Fréquelin będzie nadal prowadził ekipę Citroën Sport i jej załogi w mistrzostwach świata do końca sezonu 2007, z celem zdobycia czwartego tytułu mistrzowskiego dla załogi Sébastien Loeb/Daniel Elena.
Olivier Quesnel stanie na czele Citroën Sport począwszy od 1 stycznia 2008 roku. Będzie on jednakże towarzyszył zespołowi od Rajdu Irlandii, przedostatniej rundy mistrzostw świata 2007.
Guy Fréquelin zdobył 10 tytułów mistrza Francji w różnych dyscyplinach sportu samochodowego, a także tytuł wicemistrza świata w 1981 roku. Następnie jako szef działu sportu Citroëna, Fréquelin w dalszym ciągu wykorzystywał swój talent, rajdową wiedzę, zdolność do zarządzania zespołem, który prowadzi od 1989 roku. Sukcesy były wyjątkowe: 5 Pucharów Świata w rajdach terenowych z 36 zwycięstwami, 4 tytuły rajdowego mistrza Francji z 23 zwycięstwami, tytuł mistrza Francji w rajdach szutrowych w kategorii samochodów napędzanych na jedną oś, tytuł mistrza Europy, 3 tytuły mistrza świata juniorów, 3 tytuły mistrza świata producentów i 3 tytuły mistrza świata kierowców z sumą 41 zwycięstw.
Olivier Quesnel zajmował się karierą Patricka Tambaya, po czym w 1978 roku debiutował w wyścigach samochodowych w Simca Racing Team, a następnie uczestniczył w tworzeniu Peugeot Sport pod kierownictwem Jeana Todta. W 1988 startowały jego własne samochody w stworzonej przez niego stajni METAL 5, do której należeli Jean-Pierre Malcher i Bruno Saby. Będąc pasjonatem sportu samochodowego, Quesnel zgromadził kolekcję samochodów grupy B, eksponowanych w muzeum w Lohéac. Od 23 lat Olivier Quesnel jest dyrektorem generalnym grupy wydawniczej tytułów prasowych Hommell, wyspecjalizowanej w branży samochodowej.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.