Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Oes dla Neuville'a

Thierry Neuville za kierownicą Hyundaia i20 Coupe WRC popisał się najlepszym czasem na liczącym blisko 20 kilometrów odcinku Las Minas i odrobił 8,2 sekundy do liderującego w klasyfikacji generalnej Rajdu Meksyku, Krisa Meeke'a.

Między Belgiem i Brytyjczykiem znalazł się także Elfyn Evans (+5,7) i Dani Sordo (6,5).- Pod koniec mocno ślizgałem się. Starałem się. Nie potrafię wytłumaczyć mojego czasu z pierwszego odcinka. Jechałem dobrze, ale straciłem sporo mocy - relacjonował Neuville.- Pod koniec straciłem dużo czasu. Samochód mocno ślizgał się. Wcześniej mieliśmy problemy w środkowej części próby - informował Evans.- Na początku miałem niewiarygodne wyczucie, ale popełniłem drobny błąd pod koniec, wiec czas to miła niespodzianka - podsumował Sordo.- Dwa razy utknąłem na partii pod górę. Straciłem 8-9 sekund w tym samym miejscu. Na pięć kilometrów przed metą poczułem coś dziwnego w samochodzie - informował Meeke.Piątym czasem może pochwalić się Hayden Paddon (+9,0). Nowozelandczyk za swoimi plecami zostawił Sebastiena Ogiera (+14,2), Otta Tanka (+18,8), Stephane'a Lefebvre'a (+21,3), Juho Hanninena (+23,2) oraz Jari-Matti Latvalę (+48,7).- Ciężko znaleźć dobry balans z oponami. Bardzo łatwo o błąd. Trzymam się swojego planu: brak błędów i jazda środkiem drogi - wyjaśniał Paddon.- Było lepiej niż na pierwszym odcinku. Jestem zadowolony z tego, co zrobiliśmy. Wygląda na to, że inni kierowcy mają większe problemy - mówił Ogier.- W porządku. Teraz znamy problemy z poprzedniego odcinka. Tutaj jechaliśmy szybciej. Z pewnością musimy znaleźć inne ustawienia - komentował Tanak.- Nie jest źle. Na tym odcinku miałem cztery miękkie opony i było lepiej. Dla mnie to będzie trudny weekend. Muszę nauczyć się samochodu na szutrze. To będzie wielki weekend - mówił Lefebvre.- Jest naprawdę ślisko. Przegrzewający się silnik jest lepszy! - wydusił z siebie Hanninen, który ma problemy z gardłem.- Odcinek jest w porządku, ale nadal mam problemy z temperaturą silnika. Muszę jeździć bez anti-laga. Mam nadzieję, że dojadę na serwis - komentował Latvala.W klasyfikacji generalnej na czele pozostał Meeke. Drugi jest Ogier (+15,7), trzeci Paddon (+20,3), a czwarty Sordo (+22,8). Drugą czwórkę otwiera kolejny kierowca Hyundaia: Neuville (+24,4), który ma już ponad minutę przewagi nad szóstym Hanninenem (+1:25,0). Dziewiątkę kompletują Tanak (+1:29,4), Lefebvre (+1:50,8) i Latvala (+2:17,7).W stawce WRC2 pozostało trzech kierowców. Pontus Tidemand o 20,4 sekundy wyprzedza Erica Camilliego, który był pierwszym liderem zmagań wśrod kierowców aut R5. Trzeci jest Benito Guerra (+55,4).- Na pierwszym odcinku miałem problemy z hamulcami. Zbyt często używałem ich. To moja wina. Na tym oesie czułem się dobrze. Jest trochę ślisko i spadła moc, ale wraca moja pewność - mówił Tidemand.- Wydaje mi się, że przednie amortyzatory są uszkodzone. Na szybkiej partii zmagałem się z prowadzeniem - informował Camilli.fot. Hyundai Motorsport

Poprzedni artykuł Za gorąco dla samochodów
Następny artykuł Paddon stracił półtorej minuty

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry