Oficjalne klasyfikacje RSMP 2008

Klasyfikację generalną wygrała załoga Bouffier/Panseri, tytuł wicemistrzów Polski przypadł załodze Kajetanowicz/Wisławski, a tytuł drugich wicemistrzów parze Bębenek/Bębenek.

W ostatecznej klasyfikacji znalazło się 53 kierowców (z pilotami lub bez), a więc sześciu mniej, niż w poprzednim roku. Ukończyli oni minimum dwa rajdy. Tego regulaminowego kryterium nie spełniło 17 zawodników i znaleźli się oni poza końcową tabelą. Wśród nich jest Maciek Lubiak, który w Rajdzie Krakowskim był szósty (3 punkty), ale później nie widziano go na mecie żadnego innego rajdu.

Regulamin RSMP wspomina, iż do końcowej klasyfikacji zaliczanych jest n-1 wyników (gdzie n to liczba rozegranych rajdów). W przypadku żadnej z załóg zapis ten nie miał zastosowania, gdyż żadna z nich nie zdobyła punktów we wszystkich dziewięciu rundach.

Inny punkt regulaminu wspomina, iż klasyfikowane są całe załogi, a więc kierowca i pilot. Jeśli kierowca w trakcie sezonu startował z różnymi pilotami, wówczas klasyfikowany jest sam. Regulamin pozostawia jednak pewną furtkę, dającą GKSS PZM prawo do rozstrzygania przypadków szczególnych. Tą furkę skutecznie wykorzystał Tomasz Dytko, który choć nie wystartował ze swoim kuzynem Pawłem w Rajdzie Rzeszowskim (zastąpił go wówczas Maciej Gleixner), to pojawił się w rocznej klasyfikacji. GKSS pozytywnie rozpatrzyła jego prośbę.

Oprócz „generalki” pojawiła się też klasyfikacja w grupie N (22 sklasyfikowanych) oraz w klasach. Najwięcej pozycji (13) liczy klasa A6. Zapewne dlatego, iż zaliczana jest do niej podklasa R2B, a więc Citroeny C2-R2, rywalizujące w Citroen C2-R2 Teams’ Challenge. Na przeciwnym biegunie są klasy N3, N1, HR-13, HR-9 w których sklasyfikowano zaledwie po jednej załodze bądź kierowcy. W A5, N2, HR-11, HR-10, TD nie sklasyfikowano nikogo.