Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Ogier zmieniał koło

Jari-Matti Latvala wygrał Terra Alta 2, powiększając przewagę nad Sebastienem Loebem w RallyRACC do 16 sekund.

Sebastien Ogier przebił tylną oponę po 9 kilometrach, zmieniał koło i stracił 1.41. Na trzecie miejsce awansował Mikko Hirvonen, na czwarte Dani Sordo.

- To był dobry przejazd - ocenił Jari-Matti Latvala. - Na asfaltowej sekcji pojechałem bardzo spokojnie. Potem atakowałem - i to zadziałało. Opony są zdarte, ale nie za bardzo.

- Czuję, że kompletnie zniszczyłem przednie opony - mówił Sebastien Loeb, drugi w wynikach OS 5. - Mocno cisnąłem do połowy odcinka. Potem już nie atakowałem. Nie chciałem uszkodzić opony, bo mamy przed sobą jeszcze jeden oes.

Mikko Hirvonen przegrał oes o 19 sekund. - Nie jest tak źle. Zdarliśmy opony i pod koniec zrobiło się naprawdę ślisko. Cisnąłem jak diabli.

- Od początku odcinka mamy problem z interkomem - narzekał Dani Sordo. - Nie rozumiem, co mówi Carlos - i nie mogłem jechać szybko. Mój czas będzie naprawdę zły.

- Było całkiem OK - uznał Mads Østberg. - Nie podejmowałem żadnego ryzyka. Odcinek jest dosyć zdradliwy. Nic nie możemy zrobić. Po 20 kilometrach tracę tylny dyferencjał i potem jadę wolno.

Nasser al-Attiyah okazał się najszybszy w SWRC na Terra Alta 2 - i wrócił na czoło łącznej klasyfikacji. Juho Hänninen traci 2,5 sekundy do kierowcy z Kataru. W PWRC, Patrik Flodin wyprzedził Michała Kościuszkę o 8,2 sekundy, powiększając przewagę do 37,7 s.

Fot. worldrallypics.com

Poprzedni artykuł Latvala na czele
Następny artykuł A jednak Loeb

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry