Ojeda mistrzem Hiszpanii

Tytuł przypadł jednak kierowcy Peugeot Sport Espana, ponieważ zaliczono tylko 7 najlepszych wyników. Obydwaj rywale wygrali w sezonie cztery rajdy.

Nadzieją Vallejo był Xevi Pons, drugi raz jadący 911-ką wystawioną przez Nupel Porsche Team. Po trzech piątkowych oesach Ponsa dzieliło 29 sekund od Ojedy. W sobotę Xevi zbliżył się na 19 sekund, lecz podczas OS 10 na torze Jarama wypadł na końcu prostej i stracił 1,5 minuty. Kłopoty ze skrzynią biegów relegowały Ponsa na czwarte miejsce, za Armide Martina, który po pięciu miesiącach wrócił za kierownicę Ferrari.

Dani Sola dokonał hiszpańskiej prezentacji nowego Lancera Evo X, przygotowanego przez RMC Motorsport. Wystąpiły problemy z hamulcami i dyferencjałem, ale Dani wygrał klasę z przewagą niemal 6 minut.

- To dla mnie bardzo ważny tytuł - mówił Enrique Garcia Ojeda na mecie w Madrycie - Brakowało mi go w mojej sportowej karierze i tak naprawdę nie miałem dotąd szczęścia w mistrzostwach Hiszpanii. Zespół zaliczył wielki sezon - nie tylko z powodu dobrych wyników, ale także dlatego, że był to bardzo skomplikowany rok. Musieliśmy zmierzyć się z samochodami GT, które trudno było pokonać.

18. RALLY SHALYMAR

1. Sergio Vallejo/Diego Vallejo (E) Porsche 911 GT3 1:29.50,1

2. Enrique Garcia Ojeda/Jordi Barrabes (E) Peugeot 207 S2000 +1.21,5

3. Armide Martin/Carlos del Barrio (E) Ferrari 360 Rallye +3.07,4

4. Xevi Pons/Alex Haro (E) Porsche 911 GT3 +3.30,2

5. Txus Jaio/Igor Izaguirre (E) Ferrari 360 Rallye +4.29,3

6. Dani Sola/Oscar Sanchez (E) Mitsubishi Lancer Evo X +5.37,9

7. Eloy Entrecanales/Borja Odriozola (E) Porsche 911 GT3 +5.54,

8. Fran Cima/Pablo Gonzalez (E) Renault Clio RS +9.17,9

9. Ruben Gracia/Diego Sanjuan (E) Nissan 350Z +9.20,0

10. Alvaro Muniz/Cesar Blanco (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +11.25,9

KOŃCOWA PUNKTACJA MISTRZOSTW HISZPANII

1. Ojeda 106,5, 2. Vallejo 106,5, 3. Monzon 90, 4. Fuster, 65, 5. Hevia 47, 6. Burgo 45, 7. Vinyes 41, 8. Martin 32, 9. Garre 20, 10. Marquez 16.