Opałka i Bosek najlepsi w Rajdzie Polski

Po sukcesie w Rajdzie Elmotu zwyciężyli w 58 Rajdzie Polski, wyprzedzajšc Piotra Adamusa i Magdę Zacharko oraz Dariusza Polońskiego i Grzegorza Dobosza. Zawody ukończyło pięć spoœród oœmiu startujšcych załóg.

Rajd Polski jest najbardziej prestiżowš imprezš samochodowš w naszym kraju. Stanowi przecież nie tylko rundę mistrzostw Polski, ale także eliminacje mistrzostw Europy o najwyższym współczynniku trudnoœci „20”. Nic więc dziwnego, że zawodnicy majš do przejechania znacznie więcej kilometrów niż podczas innych rajdów – tym razem 811 km, z czego 314 km stanowiło 20 odcinków specjalnych.

Na Badaniu Kontrolnym zameldowało się osiem spoœród dziesięciu zgłoszonych załóg. Nie przyjechali do Polanicy Zdroju Sebastian Żabiński i Michał Kuœnierz oraz Jarosław Bakuła i Mirosław Łęczycki.

Już na pierwszym odcinku z walki odpadli Wojciech Musiał i Łukasz Kurzeja. Załoga „Hołowczyc Management” wypadła z trasy. Zawodnikom nic się nie stało, ale rozbity samochód uniemożliwił dalszš jazdę. Ponad trzydziestosekundowš stratę odnotowali liderzy klasyfikacji Michał Nowosiadły i Bartłomiej Boba, którzy jechali bezpoœrednio za rywalami – musieli bowiem sprawdzić, czy wszystko z nimi jest w porzšdku. Odcinek wygrali jadšcy pożyczonym autem (własnego nie zdołali odbudować po wypadku na trasie Rajdu Krakowskiego), Marcin Opałka i Przemysław Bosek. Wyprzedzili oni Marcina Majchera i Daniela Leœniaka oraz Piotra Adamusa i Magdę Zacharko. Taka kolejnoœć utrzymała się do mety etapu (pięć OS-ów). Kłopoty techniczne (skrzynia biegów) mieli Dariusz Chudobiński i Przemysław Szulc (na drugim OS-ie po wypadnięciu trzeciego biegu na zakręcie, uderzyli w drzewo, pogięli blachy, ale kontynuowali jazdę).

Drugiego dnia zawodów (9 OS-ów) pogoda załamała się, trzeba było optymalnie dobierać opony. Wycofali się Chudobiński i Szulc (zablokowana skrzynia biegów), a Marcin Majcher i Daniel Leœniak mieli wypadek i zostali przewiezieni do szpitala. Pilot po przeœwietleniu kręgosłupa został zwolniony do domu, kierowca pozostał dobę na obserwacji.

Ostatecznie jubileuszowš edycję Rajdu Polski (zawody odbyły się po raz pierwszy w 1921 roku) wygrali Opałka i Bosek, którzy o 1.36,6 min. wyprzedzili Adamusa i zacharko oraz o 3.35,7 min. Polońskiego i Dobosza. Dalsze lokaty zajęli Nowosiadły i Boba oraz startujšcy z nowym pilotem – Andrzejem Nowakiem – Michał Kucharczyk.

Po Rajdzie Polski nastšpiła zmiana liderów – w klasyfikacji Rajdowego Pucharu Peugeot na czele znajdujš się aktualnie Adamus i Zacharko, którzy wyprzedzajš Nowosiadłego i Bobę oraz M. Kucharczyka.