Opona znowu zeszła z obręczy

Po 21 km następuje zjazd. Robert Kubica, dziesiąty w wynikach Ibarrilli, finiszował z uszkodzoną prawą tylną oponą.Ott Tänak przekroczył limit spóźnień. W parc fermé nie udało się uruchomić silnika. Po przyholowaniu samochodu na serwis wymieniono świece i cewki zapłonowe. Załoga opuściła park serwisowy z 4-minutowym spóźnieniem. Ott i Raigo zatrzymali się po wyjeździe z serwisu i pracowali przy samochodzie. Fiesta pozostała na punkcie tankowania.Kierowcy VW i M-Sportu, a także Østberg, Neuville i Paddon zabrali na pętlę pięć twardych opon, Meeke - sześć twardych, Mikkelsen i Sordo - cztery twarde i jedną miękką.Ogier uzyskał 102,67 km/h - jak dotąd najwyższą średnią w tej edycji Rajdu Meksyku. - Było trochę ślisko i tył nie był stabilny, ale zaliczyliśmy czysty przejazd. Przyczepność nie jest najlepsza, dlatego trudno mocno cisnąć.Jari-Matti Latvala zaliczył przygodę 5 km przed końcem odcinka. - To nie był prawdziwy moment. Na wolnym prawym zakręcie wyjechałem z linii na skaliste podłoże. Ucierpiał amortyzator. Opony są absolutnie w porządku.Mads Østberg, trzeci na oesie, stracił 8 sekund. - Byłem trochę nerwowy przed tym odcinkiem, lecz poszło nam naprawdę dobrze. Staram się cieszyć jazdą.Dani Sordo odrobił 2,8 s do Elfyna Evansa. - Było OK, ale pod koniec straciłem hamulce. Muszę popracować przy samochodzie.- Nie było tak źle - ocenił Elfyn. - W niektórych miejscach pojechałem ostrożnie. Było lepiej niż wczoraj.- Nie mieliśmy żadnych problemów - komentował Martin Prokop. - Przyczepność była bardzo dobra i cieszyłem się jazdą.- Samochód bardzo dobrze pracuje - poinformował Thierry Neuville. - Team wykonał niesamowitą pracę. Jestem bardzo wdzięczny za szansę dalszej jazdy. Ten odcinek nie był taki zły.- Ważny jest powrót na siodło - wyjaśnił Kris Meeke - Planem jest ukończenie rajdu i zdobycie punktów w mistrzostwach producentów. Nie chciałem być w takiej sytuacji, ale co mogę zrobić?- Opony mocno cierpią - mówił Robert Kubica. - Znowu mieliśmy problem - prawa tylna opona zeszła z obręczy. Nie posiadamy już zapasówki i musimy uważać na pozostałych odcinkach. To dziwne, że znowu tak się stało. Ukończenie pętli będzie dużym wyzwaniem.Hayden Paddon jedzie jako pierwszy. - To duże wyzwanie. Na drodze leży sporo luźnego szutru. Panują trudniejsze warunki niż wczoraj. Priorytetem są przejechane kilometry i budowanie doświadczenia. Musimy zachować cierpliwość. Samochód łatwo się prowadzi. Po południu zamierzam cisnąć.- Dzisiaj samochód zachowuje się inaczej - opowiadał Benito Guerra. - Nie zdołaliśmy założyć stabilizatora, więc prowadzenie nie jest perfekcyjne.Lorenzo Bertelli podróżował do mety o 1.11 dłużej od Ogiera. - Jest tak jak wczoraj. Jedziemy wolno. Nie mam dobrego wyczucia na tych odcinkach. Poprawiamy opis na drugą pętlę.

Jurij Protasow okazał się szybszy o 1,5 sekundy od Nassera al-Attiyaha w WRC 2. Jari Ketomaa awansował na trzecie miejsce. Nico Fuchs zmieniał przebitą prawą tylną oponę i stracił dwie minuty.

Fot. Jakub Pojmicz