Panzerplatte przekleństwem Pettera

Lider Rallye Deutschland wyprzedził w wynikach OS 9 Latvalę (+0,8) i Mikko Hirvonena (+5,1). Petter Solberg uderzył w kamień na krawędzi drogi i urwał prawe tylne koło. Thierry Neuville zaliczył kraksę. Dani Sordo przebił oponę tracąc 2,5 minuty.- Jechałem na dużym luzie - bez błędów, bez problemów - powiedział na mecie Sebastien Loeb.- Pod koniec jechałem ostrożnie - tłumaczył Jari-Matti Latvala. - Kończyły się opony. Jestem rozczarowany z powodu Pettera. Teraz moje miejsce staje się bardzo ważne dla teamu.- Przesunęliśmy się wyżej w wynikach. To dla nas dobrze - mówił Mikko Hirvonen. - Momentami nie było łatwo na twardych oponach. Trafiały się mokre miejsca.- Zrobiło się trochę zdradliwie, gdy przełożyłem opony na krzyż - komentował Mads Østberg. - Samochód był nadsterowny na prawych zakrętach, podsterowny na lewych.- Zrobiłem co mogłem - oświadczył Ott Tänak. - W niektórych miejscach było dosyć trudno.- Staramy się jechać równym tempem i teraz awansowaliśmy - zauważył Chris Atkinson. - Jak na razie jestem zadowolony. Samochód pracuje naprawdę dobrze.- To było bardzo wolne przebicie - opowiadał o swojej przygodzie Dani Sordo. - Na początku nie byliśmy pewni. Potem zatrzymaliśmy się i zmieniliśmy koło.

- Urwała się dźwignia zmiany biegów i pozostaliśmy na jednym biegu - informował Peter van Merksteijn junior po awansie na ósmą lokatę.

- Nic specjalnego - żartował Jewgienij Nowikow. - 180 skrzyżowań i tylko dwa przestrzeliłem!

Michał Kościuszko wygrał Panzerplatte w PWRC, zwiększając przewagę nad Benito Guerrą o 19,5 sekundy. Trzeci czas uzyskał Subhan Aksa, zaliczający pierwszy rajd na asfalcie. Po pętli, Kościuszko wyprzedza Guerrę (+2.22,3) i Aksę (+4.23,6).

- Po trzech dzisiejszych odcinkach mamy dużą przewagę, przeskoczyliśmy Benito - mówi Michał Kościuszko. - Obudziliśmy się z nastawieniem, że będziemy dzisiaj walczyć. Benito też chciał podjąć tę walkę, ale na pierwszym odcinku popełnił błąd. Rajd Niemiec to prawdziwy kiler dla samochodu i przede wszystkim dla hamulców. Musimy je oszczędzać i starać się utrzymać wywalczoną przewagę. Przed nami jeszcze kilkadziesiąt kilometrów oesowych i ponowny przejazd 46-kilometrowego Arena Panzerplatte.

Fot. adac-rallye-deutschland.de