Parada rajdowych potworów

Czeski Profiko Rally Team podstawił Fabię WRC dla Mariusza Małyszczyckiego. Paweł Dytko, który wynajmuje Lancery Zbigniewowi Gabrysiowi i Jakubowi Wysockiemu, sam wsiądzie do 400-konnego Evo VI z wyścigów górskich. Podobny pojazd przywiózł do Warszawy Mariusz Stec.

Siedem Imprez skupionych wokół zespołu SPRT, zaliczyło testy na lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą. Jeździli tam Leszek Kuzaj, Sebastian Frycz (kłopoty techniczne z sekwencją), Maciej Oleksowicz, Marcin Turski, Szymon Ruta, Dariusz Poletyło oraz Czech Silvestr Mikulastik. N12-ka Dariusza Poletyły (syn Paweł wsiada do Picanto) to samochód, którym Kuzaj startował w Japonii i Nowej Zelandii - jeszcze ze śladami po walce na antypodach, nalepką na dachu New Zealand 2006.

Co zaskakujące, H-grupa mistrza Polski (2,5 l, sekwencja, plastikowe drzwi i okna) nie była szybsza od Imprezy Macieja Oleksowicza - treningowej N11-ki przebudowanej na 12-kę. Po elektronicznym tuningu w renomowanej firmie VTG Grzegorza Staszewskiego, gwiazdy wyścigów na 1/4 mili, osiągnięto moc 375 KM i moment obrotowy 500 Nm. - Przy porównaniu z Leszkiem Kuzajem, Maciek na początku odjeżdżał, a na piątym biegu szli łeb w łeb - powiedział obserwujący testy, autoklubowy mistrz obiektywu Dominik Kalamus.

Grzegorz Grzyb startuje N11-ką z Czech. Marcin Bełtowski oprócz wystawienia swojej N12-ki, wynajmuje Imprezę Marcinowi Majcherowi, N10-kę przebudowaną na N12. Grzegorz Bonder stawia pierwsze kroki w 4x4, używając MR-a Stefana Karnabala.

W zespole Tomasza Kuchara debiutuje Łukasz Witas, pilotowany przez naszego redakcyjnego eksperta Krzysztofa Gęborysa, czterokrotnego zwycięzcę Barbórki, przed dwoma laty drugiego w załodze z Kucharem. - Miałem jechać z "Chudym" (czyli Pawłem Przybylskim), ale Chudy nie mógł startować, no i zaproszenie skierowano pod adresem Łukasza. To młody, zdolny kierowcą. Z przyjemnością jutro go popilotuję - powiedział Krzysztof Gęborys.

- Nastroje są bardzo dobre, a ja jestem bardzo zadowolony z możliwości startu w Rajdzie Barbórka. Fajnie, że Tomek został zmuszony do zmiany kierowcy! - mówi Łukasz Witas. - Miałem długą przerwę. Ostatnio uczestniczyłem w testach kandydatów do teamu Pawła Dytko. Nie zostałem wybrany, lecz nie rezygnuję i walczę o budżet na przyszły sezon. Lancer Evo VI, którym poprzednio jeździłem w RSMP, własność Roberta Kubicy, jest po rewizji, gotowy do startu. Robert planował przyjazd na Barbórkę, ale jeszcze nie wiem, czy jutro będzie nas dopingował.

Nowy kierowca zespołu Fiata, Maciej Lubiak pomaga ekipie, wystawiającej trzy Punto dla włoskich załóg - z Paolo Andreuccim jako liderem i jednym z faworytów Barbórki. Wiadomo - Super 2000!

Emocje i zdumienie podczas BK wywołał Seat Leon Supercopa Roberta Kisiela. Zastanawiano się, jak delikatny wyścigowy pojazd zamierza przetrwać Bemowo, po czym okazało się, że Leon jest szykowany wyłącznie na Karową. Piotr Maciejewski zaprezentował swojego Citroena C2 R2. W klasie 2 zwracały też uwagę Fabia Kit Car Radosława Typy i nowy Colt Mariusza Woźniczko.

Lista startowa obejmuje 93 załogi. Ze zgłoszonych zabrakło jedynie Izabelli Szwarczyńskiej (Picanto) i Marcina Mielechina (Swift). Trzy samochody - w tym Lancera Mariusza Steca - czeka jutro o 9.00 dodatkowe BK.