Pech liderem, Kajto piąty
Václav Pech prowadzi w Barum Czech Rally Zlín po 9,5-kilometrowym superoesie na ulicach Zlina.
Ubiegłoroczny zwycięzca rajdu wyprzedza o 3,6 sekundy Jana Kopecký'ego, o 5,5 s Tomáša Kostkę. Kajetan Kajetanowicz zajmuje piąte miejsce (+7,7) - za Craigiem Breenem (+5,7).Start opóźnił się z powodu wyjazdu karetki do kibica, który źle się poczuł. Po 47 załogach ponownie interweniowała karetka. Łukasz Pieniążek przejechał oes przy żółtych flagach. Nastąpiła przerwa i na trasę wypuszczono zerówkę. Aleks Zawada i Dominik Butvilas również kończyli odcinek przy żółtych flagach. Ponownie pojawiła się karetka. Oes przejechały dwa zera i po raz trzeci zerówka.- Wszystko OK, ale na ostatnim okrążeniu droga była śliska - mówił na mecie Václav Pech.- Było dosyć ślisko - powiedział Jan Kopecký. - Już na kwalifikacje założyliśmy twarde opony. Być może ten asfalt był dla nich zbyt równy. Muszę podziękować wszystkim kibicom. Dzisiaj przyszło ich mnóstwo.- Wszystko OK - informował Tomáš Kostka. - Po prostu przejechaliśmy odcinek na zimnych oponach.- Niesamowite! - zachwycał się Craig Breen. - Atmosfera jest wspaniała. Tyle setek, chyba tysięcy ludzi. Cieszę się, że mamy za sobą ten odcinek. Teraz czekamy na jutro.Robert Consani na oesie zremisował z Kajetanowiczem, ale spóźnił się o minutę. - Nie było dobrze. Kierowca nie jest dobry.Aleksiej Łukjaniuk uzyskał siódmy czas. - Nie mamy interkomu. Nie działał od startu. Jechałem na pamięć.Pavel Valoušek ustąpił Rosjaninowi o siedem dziesiątych. - OK, było dobrze. Nie mieliśmy problemów.Hermen Kobus zamknął czołową dziesiątkę. - Atmosfera była wspaniała. Mieliśmy kłopoty przed startem. Silnik był zimny, opony zimne. To był bardzo zły przejazd. Nie jestem zadowolony z mojej jazdy.- Mamy za twarde opony i zaczęliśmy zbyt ostrożnie - przyznał Jaromír Tarabus. - Myślę, że mogło być lepiej. Po shakedownie uważałem na hamowaniach.- Pierwsze okrążenie było wolne, drugie OK - komentował Hermann Neubauer. - Na trzecim okrążeniu miałem kłopoty z ciśnieniem oleju. Rajd zaczyna się jutro.Charles Martin urwał prawą część dodatkowych świateł. - Popełniłem jeden błąd. Ogólnie nie było tak źle.Sepp Wiegand złamał prawe tylne zawieszenie Fabii. - Mamy uszkodzony silnik. Na ostatnim okrążeniu w ogóle nie było mocy. Przepuściliśmy inny samochód i uderzyliśmy prawą stroną w krawężnik.
PO OS1
1. Václav Pech/Petr Uhel (CZ) Mini RRC 7.08,3
2. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ) Skoda Fabia R5 +3,6
3. Tomáš Kostka/Lukáš Kostka (CZ) Skoda Fabia R5 +5,5
4. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB) Peugeot 208 T16 +5,7
5. Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran (PL) Ford Fiesta R5 +7,7
6. Aleksiej Łukjaniuk/Aleksiej Arnautow (RUS) Ford Fiesta R5 +9,3
7. Pavel Valoušek/Veronika Havelková (CZ) Skoda Fabia S2000 +10,0
8. Miroslav Jakeš/Jaroslav Novák (CZ) Citroën DS3 R5 +11,7
9. Hermen Kobus/Erik de Wild (CZ) Skoda Fabia R5 +13,1
10. Jaromír Tarabus/Daniel Trunkát (CZ) Skoda Fabia R5 +14,2
...
18. Dominykas Butvilas/Kamil Heller (LT/PL) Subaru Impreza WRX STI +25,3
28. Grzegorz Sikorski/Michał Jurgała (PL) Honda Civic Type-R +35,9
= Aleks Zawada/Cathy Derousseaux (PL) Opel Adam R2 +35,9
= Łukasz Pieniążek/Jakub Gerber (PL) Peugeot 208 VTi R2 +35,9
47. Jarosław Szeja/Marcin Szeja (PL) Subaru Impreza WRX STI +39,4
86. Paweł Stefanicki/Bartosz Bil (PL) Honda Civic Type-R R3 +1.21,6
102. Krzysztof Schenk/Maciej Handwerker (PL) Honda Civic Type-R R3 +1.43,3
Fot. ERC
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.