Pech pożegnał Focusa

Pech w załodze z szefem partii ODS, Mirkiem Topolankiem, okazał się najszybszy na pięciu oesach - końcową próbę, północny fragment "okruhu" wokół stadionu na Strahovie, ukończył na piątym miejscu, a najlepszy czas uzyskał tam Josef Semerad.

Pavel Valousek wiozący tenisowego mistrza Europy juniorów, Tomasa Berdycha, ustępował Pechowi na dwóch przejazdach odcinka Reporyje - Cementarna tylko o 0,6 i 0,3 sekundy, ale lider stwierdził, że jechał ostrożnie, bo był przymrozek i "Vasek" nie chciał popełnić błędu. Na podium dostał się weteran Emil Triner w Octavii Veroslava Cvrcka. W N4 odnotowano sensacyjne zwycięstwo kartingowca Jiriego Navartila, w tym roku dwunastego w ME Intercontinental C. Liderem był Jani Paasonen, lecz Finowi przytrafił się piruet na okruhu 2, pod hotelem Coubertin. Fabia Kit Car Martina Prokopa okazała się najszybsza w A6, drugi egzemplarz prowadzony przez Vladimira Bergera, odpadł po awarii półosi na OS 3.

27-letni Viktor Szabo, również rozstający się z WRC (Octavia Profiko), zakończył występ po elektrycznych kłopotach na drugim oesie. Odpadły trzy Imprezy - Jan Stepanek wycofał się po OS 2 z powodu awarii skrzyni biegów, Vojtech Stajf urwał koło (OS 5), a Ludvika Otto na przedostatnim oesie zawiodły hamulce.

Głównym tematem praskich ploteczek były rozmowy Romana Kresty z Suzuki.

11. PRAŻSKY RALLYSPRINT

1. Vaclav Pech/Mirek Topolanek (CZ) Ford Focus WRC 28.03,1

2. Pavel Valousek/Tomas Berdych (CZ) Ford Focus WRC +50,8

3. Emil Triner/Zdenek Brazda (CZ) Skoda Octavia WRC +1.18,2

4. Jiri Navratil/Karel Kraner (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VII +1.19,9 (1. N4)

5. Josef Semerad/Petr Elias (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VII +1.26,3 (2. N4)

6. Karel Trojan/David Urban (CZ) Skoda Octavia WRC +1.52,5

7. Jani Paasonen/Petr Minarik (FIN/CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.58,2 (3. N4)

8. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ) Skoda Fabia Kit Car +2.15,8 (1. A6)

9. Antonin Tlustak/Tomas Plachy (CZ) Citroen Saxo Kit Car +2.25,8 (2. A6)

10. Jiri Volf/Petr Novak (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +2.39,8 (4. N4)