Pechowy OS 1

Na drugiej pętli załoga Cersanitu zajęła kolejno 13, 8 i 12 miejsce. Trzy bonusowe punkty przypadły Giandomenico Basso, dwa zdobył Luca Betti, jeden - Corrado Fontana.

- Zaczęło się nienajlepiej - powiedział Maciek Baran.- Kilkaset metrów od miejsca, w którym wypadł Francois Duval, na ostrym hamowaniu przed nawrotem, przód naszego samochodu opuścił drogę. Nie spodziewaliśmy się, że będzie tak ślisko. Zawiesiliśmy się na płycie i trochę to trwało, zanim kibice wypchali nas z powrotem na trasę. Na szczęście auto nie zostało uszkodzone. Pojechaliśmy dalej, ale pętla nie poszła nam najlepiej. Nie potrafiliśmy się skoncentrować. Cały nasz zapał został gdzieś w tym rowie. Dopiero na drugiej pętli przyspieszyliśmy. Pomimo, że jest sucho, te trasy są bardzo zdradliwe. Nierówne, dziurawe, zabrudzone błotem z pól. Drobny błąd i można wylądować w głębokim rowie. Wielu faworytów też miało pecha. Duval już nie jedzie, dwukrotnie z drogi wypadał Nicolas Vouilloz, kilku innych kierowców przebijało opony lub łamało zawieszenie. Konkurencja jest niezwykle mocna. Wielu zawodników, szczególnie Belgów, jedzie pod presją wygrania tego rajdu, więc zapewne stąd te przygody. My będziemy walczyć o jak najwyższe miejsce w punktacji mistrzostw Europy. Przed nami jest jeszcze 160 kilometrów oesowych, kilka niezwykle trudnych odcinków i moim zdaniem jeszcze sporo może się wydarzyć.

Freddy Loix i Kris Meeke zremisowali 3-3 na oesach. Meeke najszybciej przejechał Hollebeke 2 oraz znajdujący się na terenie Francji, Lille-Eurométropole 2. Przewaga Loixa zmalała do 4,9 sekundy. - Na poprzednim odcinku coś hałasowało w samochodzie i pojawił się dym, a teraz dymu było coraz więcej - mówił Freddy Loix na mecie OS 6.

- Przede wszystkim uczę się drogi - powiedział Kris Meeke. - Pierwszy przejazd był dosyć trudny. To dziwne, bo myślisz, że na drugiej pętli pojechałeś szybciej, a czasy są niemal takie same. Zbliżyłem się do Freddy'ego, ale szybciej nie da się już pojechać.

- Mam dobry, szybki samochód. Zespół wykonał bardzo dobrą pracę - pochwalił ekipę Skody Jan Kopecky, drugi na OS 4 i 6, trzeci po piątkowej części rajdu.

- Było lepiej, niż na pierwszej pętli - ocenił Giandomenico Basso. - Ciągle pracujemy nad set-upem i teraz wystąpiła poprawa. Nawierzchnia była w trochę lepszym stanie, niż podczas pierwszego przejazdu.

- Jadąc po ciemku, trochę trudno jest ocenić punkty hamowania - stwierdził Juho Hänninen. - Wprowadziliśmy drobne zmiany w samochodzie. Nie mieliśmy dzisiaj żadnej taktyki, więc nie mamy jej też na jutro.

Po piruecie Pietera Tsjoena, Thierry Neuville awansował na czwarte miejsce, po czym zaliczył kraksę na Hollebeke, zablokował drogę i przerwano oes. Z trasy wypadł Proton Guya Wilksa. Nico Vouilloz i Bernd Casier złapali kapcia na OS 5.

PO OS 6
1. Freddy Loix/Frederic Miclotte (B) Peugeot 207 S2000 1:03.46,4
2. Kris Meeke/Paul Nagle (GB) Peugeot 207 S2000 +4,9
3. Jan Kopecky/Petr Stary (CZ) Skoda Fabia S2000 +13,3
4. Giandomenico Basso/Mita Dotta (I) Fiat Punto Abarth S2000 +56,9
5. Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN) Skoda Fabia S2000 +57,1
6. Pieter Tsjoen/Eddy Chevaillier (B) Peugeot 207 S2000 +1.09,2
7. Jasper van den Heuvel/Martine Kolman (NL) Mitsubishi Lancer Evo X 1.41,0
8. Luca Betti/Piercarlo Capolongo (I) Peugeot 207 S2000 +2.40,6
9. Corrado Fontana/Carlo Cassina (I) Peugeot 207 S2000 +2.41,4
10. Franz Wittmann Jr/Bernhard Ettel (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.57,1
14. Michał Sołowow/Maciek Baran (PL) Peugeot 207 S2000 +4.55,5

PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
1. Sołowow 34, 2. Donczew 29, 3. Fontana 23, 4. Betti 20, 5. Basso 18, 6. Travaglia 13, 7. Di Benedetto 5, 8. Lavio 3, 9. Sławow 2, Iliew 2.