Petter rozegrał to najlepiej

Petter Solberg rozegrał to najlepiej. Wygrał próbę i awansował na trzecie miejsce w Rally Sweden. Jari-Matti Latvala, drugi ze stratą 7,4 sekundy, odzyskał prowadzenie w rajdzie. Kłopoty z oponami kosztowały Mikko Hirvonena 22 sekundy.- Chcieliśmy znaleźć się wyżej, ale straciłem 15 sekund z powodu piruetu. Popełniłem parę błędów - mówił Petter Solberg. - Pozostały dwa długie dni. Dobrze znam jutrzejsze odcinki.- Myślę, że skończyły się opony - poinformował Jari-Matti Latvala. - Nie popełniłem większych błędów, ale trudno było znaleźć przyczepność.Po trzecim czasie na Torsby, Sebastien Loeb wyprzedził w łącznych wynikach Patrika Sandella. - Widziałem duże różnice w międzyczasach. Dla mnie było OK. To był normalny przejazd. Teraz musimy walczyć o punkty. Tyle nam zostało. Takie jest życie.- To było bardzo trudne popołudnie - stwierdził Mads Østberg. - Nie rozumiem tego. Jechaliśmy dobrze, czułem że cisnę, ale czasu nie było. Za dużo straciłem w porównaniu z pierwszą pętlą. Być może trochę przegrzały się hamulce.- Było OK, dużo śniegu na drodze - komentował Henning Solberg. - Robiłem co mogłem. To bardzo fajny odcinek. Na jutro zmienimy parę rzeczy w samochodzie.Sebastien Ogier wbił się Fabią S2000 do czołowej szóstki na OS 9. - To naprawdę trudny odcinek, bardzo go lubię. Trudno nazwać walką naszą rywalizację z Mikkelsenem. Jedziemy w innych rajdach. Ja startuję ósmy, on trzydziesty.- Popełniliśmy błąd w serwisie zabierając tylko jedno koło zapasowe, dlatego nie ryzykowałem na odcinkach - przyznał Martin Prokop. -  To był bardzo dobry dzień. Pracujemy nad opisem.- Jaki czas uzyskał Jari-Matti? - dopytywał się Mikko Hirvonen. - Po prostu opony zupełnie się skończyły.- Wcale nie było dobrze - powiedział Patrik Sandell. - Na tylnych oponach nie mieliśmy kolców. Zabraliśmy tylko jedno koło zapasowe na popołudnie, a powinniśmy zabrać dwa.Jewgienij Nowikow stracił 37 sekund na Torsby. - Problem polega na tym, że zupełnie skończyły się przednie opony. Założyliśmy jedno zapasowe koło. Nie miałem żadnych informacji - powinienem zabrać dwie zapasówki., Jestem bardzo rozczarowany.Eyvind Brynildsen jechał do mety o 48 sekund dłużej od Pettera. - Nie mam tylnego dyferencjału. Samochód dobrze pracował na dwóch oesach po przerwie, ale potem nie dało się go prowadzić.Michał Sołowow, szesnasty na oesie, wyprzedził Petera van Merksteijna, który wykonał dwa piruety. - Perfekcyjny dzień, trudna jazda, ale podobało nam się. Było bardzo fajnie. Przez cały czas szukamy przyczepności - to jest najważniejsze.

Maciej Oleksowicz, na odcinku siódmy w SWRC, zajmuje piąte miejsce w rundzie - 2.13 za al-Rajhim, 2.04 przed Paddonem. Prowadzący P-G Andersson oddalił się od Craiga Breena na 2.06.

- Nie będziemy ukrywać, że brakuje nam trochę tempa - oświadczył Maciej Oleksowicz. - Staramy się go szukać, ale jak je znajdujemy to zdarzają nam się drobne przygody. Raz zgasiliśmy silnik na nawrocie, zdarzyło nam się też wpaść w zaspę. Oczywiście nadal będziemy szukać lepszego tempa i wierzymy, że jutro będzie już tylko lepiej. Przy trasie stoi naprawdę bardzo dużo kibiców. Są miejsca, w których widać mnóstwo flag, błyska mnóstwo fleszy. Są też partie, w których jedziemy sami przez las i wokół nie ma żywej duszy. Wynika to zapewne ze specyfiki rajdu - nie we wszystkie miejsca da się dotrzeć. Odcinki zlokalizowane bliżej miast gromadzą olbrzymie rzesze kibiców. Na 45-minutowym serwisie po dziewiątym oesie zdecydowaliśmy się wymienić skrzynię biegów. Nie jesteśmy pewni tego czy przekładnia dobrze pracuje. Mieliśmy pewne problemy ze zmianą biegów, musiałem używać sprzęgła, ale na jutro samochód będzie w 100 procentach sprawny.

Jerzy Para prowadzi w lasie 8 i widnieje na 42 miejscu w generalce.

Fot. pettersolberg.com / Dominik Kalamus