Petter urwał koło

Zapadł już zmrok, a temperatura wynosiła 3 stopnie. - Nie mieliśmy problemów, nadal prowadzimy. Nie jest źle...

- Całkiem w porządku - ocenił Jari-Matti Latvala, tracący 21 sekund do lidera Rally Japan. - Po południu było dosyć dziurawo i pojechałem trochę ostrożnie. Nie chciałem przebić opony. Po ciemku straciliśmy do Mikko, bo działały tylko trzy lampy. Jedna środkowa nie świeciła.

- Samochód robił co chciał, nie dał się prowadzić - narzekał Sebastien Loeb. - Przed odcinkiem zmieniliśmy ustawienie, bo samochód za bardzo skakał. Utwardziłem zawieszenie, ale straciliśmy dużo przyczepności.

Petter Solberg kończył Kinę 2 z mocno przesuniętym prawym tylnym kołem. Spadł na piąte miejsce za Chrisa Atkinsona i na dojazdówce usiłował naprawić zawieszenie. Załogę dzieliło 50 km od Sapporo. - Jechaliśmy trochę rowem i wpadliśmy w dziurę na drodze. Urwałem koło, no i tyle... Jest mi naprawdę przykro z powodu kibiców i mechaników. Drobny błąd... To jest część gry.

- Wpadliśmy w tę samą dziurę na zakręcie. Może on ją wykopał - mówił Chris Atkinson. - Wykonaliśmy pełny obrót w powietrzu i wylądowaliśmy na drodze.

Henning Solberg złamał zawieszenie lewego tylnego koła i wycofał się po OS 17. Do szóstki, a praktycznie do piątki oceniając stan Imprezy Pettera, awansował Matthew Wilson. - Było nieźle mimo kłopotów ze światłami. Uzyskaliśmy ten sam czas, co w ciągu dnia.

Toni Gardemeister traci 11 sekund do Wilsona juniora. - Bardzo, bardzo trudno. Set-up jest bardzo dziwny i samochód skacze jak diabli. Bardzo trudno się go prowadzi.

Per-Gunnar Andersson zajmuje ósme miejsce przed superoesem w Sapporo Dome. - Robimy, co możemy. Pokazaliśmy, że jesteśmy szybcy. Przebiłem oponę na długim oesie i straciliśmy dużo czasu.

Lider rundy PCWRC, Jewgienij Nowikow poniósł straty na dwóch oesach, rozegranych po zmroku. - Problem polega na tym, że mamy tylko seryjne światła i nie było zbyt dobrze.

Toshi Arai wygrał ostatnie dwa oesy, zbliżając się na 17 sekund do Nowikowa. Juho Hänninen spadł na trzecie miejsce po Kinie 2. Eyvind Brynildsen złamał zawieszenie Lancera na OS 18 i po próbie naprawiał samochód.