Petter wreszcie szczęśliwy

Od wieków nie urwałem tyle czasu liderowi i to mnie bardzo motywuje. Mam nadzieję, że jutro będziemy to kontynuować. Zapowiada się interesujący dzień!

Marcus Grönholm pokonał oes o 13,4 s wolniej niż rano, przegrał z Solbergiem o 8,6 s i po etapie posiada w zapasie 25,8 sekundy. - Jest OK. Nie wiem, ile Petter odrobił - oświadczył Marcus na mecie OS 6. - Po południu nie byłem w bojowym nastroju. Pojechałem trochę za bezpiecznie i Petter się zbliżył. Ale jestem tam, gdzie chciałem być. Jutro znowu będę ostro cisnął.

Manfred Stohl, trzeci na Rheoli mimo dwóch kapci, został w tyle o 22 sekundy za Solbergiem. - Było bardziej sucho niż myślałem i zdarliśmy opony.

Jari-Matti Latvala utrzymał sensacyjną czwartą lokatę. - Jestem bardzo zaskoczony. Pierwszego dnia nie spodziewałem się takiego wyniku. Przy tylu samochodach WRC mam naprawdę dużą frajdę!

Xsary Kronosa przedziela 0,9 sekundy. - Nie rozumiem, co się stało na poprzednim odcinku. Nie opuściłem drogi, eksplodowała nam opona. Trudno, w sumie jest OK - oświadczył Xevi Pons. - Oesy są bardzo szybkie. Nie znam czasów, ale jestem zadowolony z samochodu. Niewiele nam brakuje do Atkinsona i Latvali - mówił Dani Sordo.

Tymczasem okazało się, że Chris Atkinson spadł za hiszpańskich rywali. Przed 20 kilometrem dwukrotnie zgasł silnik Imprezy i nie dało się go uruchomić. Szwankował układ transmisyjny, a pod koniec oesu Australijczyk uderzył w głaz i uszkodził lewą tylną oponę.

Kręcili się Kopecky i Rovanperä, uzyskując identyczny wynik na odcinku. Mark Higgins przyznał, że w lesie było już ciemno. I że nie ma zapasowych elementów karoserii do Focusa, więc woli nie ryzykować uszkodzeń. Matthew Wilson tłumaczył, iż jego Focus przez cały dzień był podsterowny.

- Po południu dobrze się jechało, bo droga była już wyczyszczona z kamieni - powiedział Kris Meeke, lider JWRC z przewagą niemal dwóch minut nad Guyem Wilksem, który po OS 5 minął Jaana Möldera i jak na razie, zmierza po mistrzostwo świata. PG Andersson odpadł na Rheoli 2 po zaliczeniu pięciu kapci. Zabrakło mu zapasówek, jechał na obręczy i złamał zawieszenie Swifta.

W grupie N, Anton Alen wyprzedza Patrika Flodina o 1.11,7. Alister McRae prezentujący Toyotę S2000, ma już przed sobą tylko sześć N-ek (i jedno Super 1600 - C2-kę Meeke'a). Szkot złapał kapcia na OS 4, a na ostatnich dwóch odcinkach miał kłopoty z hamulcami. Michał Sołowow obciążony karą za 5 minut spóźnienia, zajmuje 13 lokatę w klasie. Maciej Oleksowicz jest 29 (7 min. spóźnienia).