Pięć oesów Østberga

Po 5,3-kilometrowym superoesie na ulicach Otepää, Norweg oddalił się na 20,7 sekundy od Thierry'ego Neuville'a, drugiego na wszystkich próbach. Trzecie miejsce zajmuje Estończyk Georg Gross w Focusie 08 obsługiwanym przez MM Motorsport.- To był całkiem udany dzień - ocenił Mads Østberg, który nie atakował na OS 4, ponieważ spadło ciśnienie w tylnym dyferencjale. - Jestem zadowolony z wszystkich odcinków. Ten był mokry i zdradliwy. Hamowałem przed hopą, ale i tak bolą mnie plecy.- Nie było tak źle - uznał Thierry Neuville. - Jak na razie wszystko idzie dobrze. Wprowadziliśmy dużo zmian w samochodzie. Na poprzednim oesie pojechałem prosto i straciliśmy 7-8 sekund.- Nie mieliśmy problemów, ale tempo nie jest takie, jak byśmy chcieli - stwierdził Martin Prokop. - Jutro musimy się poprawić. Czasy nie były tak dobre.

- Dzisiaj po południu, przepiękne oesy Rajdu Estonii zostały mocno zmoczone przez deszcz, ale my jechaliśmy na miękkich oponach, co okazało się dobrym wyborem - mówi Michał Oleksowicz. - Trasa zrobiła się bardziej miękka, ale na szczęście nie było kolein, było za to dużo luźnego szutru i trochę kamieni. Samochód spisuje się całkiem nieźle, nie możemy na niego narzekać. Ja pracuję nad tempem, szlifuję technikę jazdy. Ostatnio oes był bardzo ciekawy. Pięć kilometrów mokrego asfaltu pokonywaliśmy na szutrowych oponach, więc było potwornie ślisko, ale to też dobrze, bo dzięki temu mogłem poćwiczyć jazdę w takich warunkach i mieć przy tym sporo zabawy. Trasa obfituje w piękne i spektakularne hopy, długie zakręty. Wszędzie jest dość równo, więc frajda z jazdy jest naprawdę duża. Jutro przed nami ponad 100 kilometrów oesowych, więc postaramy się przyśpieszyć.

W klasie 3 prowadzi mistrz Estonii, Kaspar Koitla. Wojtek Chuchała wypadł z drogi na OS 1.

Jari-Matti Latvala zdominował Rally Estonia Historic. Po wygraniu wszystkich oesów, kierowca Escorta RS BDA oddalił się na niemal 3 minuty od Valtera Christiana Jensena. - To był dla nas dobry dzień - podsumował Jari-Matti. - Wczoraj na shakedownie mieliśmy kłopoty ze skrzynią biegów, więc dzisiaj zaczęliśmy ostrożnie. Wszystko było jednak OK i teraz cieszymy się rajdem.

Latvala zapowiedział, że w przyszłym roku przywiezie Audi Quattro, bo to był najlepszy rajdowy samochód. Dodajmy, że mógłby jeździć Audi, a nie Fordem, w razie podpisania kontraktu z VW Group!

PO OS 5
1. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S) Ford Fiesta RS WRC 28.22,1
2. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B) Citroen DS3 WRC +20,7
3. Georg Gross/Raigo Molder (EE) Ford Focus RS WRC 08 +43,0
4. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ) Ford Fiesta RS WRC +1.01,9
5. Karl Kruuda/Martin Järveoja (EE) Ford Fiesta S2000 +1.26,7
6. Kaspar Koitla/Alo Ivask (EE) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.27,8
7. Aleksiej Łukjaniuk/Aleksiej Arnautow (RUS) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.38,2
8. Andis Neiksans/Peteris Dzirkals (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +1.40,6
9. Siim Plangi/Marek Sarapuu (EE) Mitsubishi Lancer Evo X +1.48,4
10. Janis Vorobjovs/Guntars Zicans (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +1.48,8
...
19. Maciej Rzeźnik/Przemysław Mazur (PL) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +3.05,3 (3. R4)
31. Maciej Oleksowicz/Majka Szpotańska (PL) Subaru Impreza WRX STI +4.23,3 (4. E12)
71. Hubert Ptaszek/Bartłomiej Boba (PL) Ford Fiesta R2 +7.58,6 (8. A6)
76. Adam Kaszyński/Jarkko Miettinen (PL/FIN) Subaru Impreza WRX STI +8.43,9 (11. E12)

RALLY ESTONIA HISTORIC
1. Jari-Matti Latvala/Asko Sairanen (FIN) Ford Escort RS 34.01,6
2. Valter Christian Jensen/Erik Pedersen (N) Lancia 037 Rallye +2.55,4
3. Mika Turkki/Mikko Tuominen (FIN) Opel Ascona 400 +3.25,6
4. Mats Myrsell/Esko Junttila (S) Porsche 911 RS +3.37,0
5. Tony Jansson/Daniel Westlund (S) Ford Escort RS 2000 +3.49,5
6. Ernst Harrach/Leopold Welsersheimb (A) Mitsubishi Lancer 2000 +3.52,1

Fot. Jaanus Ree / Castrol TRW MOTOINTEGRATOR