Pierwszy oes na sto procent

Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran uzyskali trzeci czas na drugim sobotnim oesie Rajdu Barum. Jaromir Tarabus zatrzymał Fabię R5 - spadło ciśnienie oleju. Roman Odložilík urwał koło.- Było naprawdę dobrze - uznał Jan Kopecký. - Samochód bardzo dobrze pracuje. W niektórych miejscach ustawienie było trochę za twarde ale myślę, że znaleźliśmy dobry kompromis w setupie. Ten odcinek był bardziej nierówny.- Wszystko jest w porządku - informował Václav Pech. - Lubię Pindulę - to super odcinek. Jechałem szybko, ale Jan jest szybszy.Kajetan Kajetanowicz ustąpił Kopecký'emu o 12,2 sekundy. - Pierwszy odcinek nie był dobry dla Consaniego, ale również dla nas. Teraz nasz czas nie jest zły. To mój pierwszy oes przejechany na sto procent. Pierwsza partia jest szybsza, z przyczepnym asfaltem, druga bardzo nierówna. Przyczepność była bardzo dobra. Cieszę się kochani, że jest was bardzo dużo z polskimi flagami. Widzę was wszystkich i dziękuję wam bardzo!Aleksiej Łukjaniuk był wolniejszy od Kajetanowicza o trzy sekundy. - Staraliśmy się jechać dobrym rytmem. Było dużo nierówności i nie wiedzieliśmy, jak zareaguje samochód. Asfalt jest zupełnie inny od szutru. Trzeba jechać bardzo precyzyjnie. Nie testowałem na tego typu drodze. Na razie zbieramy informacje, potem je wykorzystamy. Spaliśmy tylko 5 godzin i boli mnie głowa. Nie czuję się najlepiej.- Nie wiem co się stało z Tarabusem - powiedział Pavel Valoušek. - Nie widzialem ich samochodu. Nasz przejazd był OK. Nie popełniliśmy błędów.Craig Breen stracił 16 sekund na Pinduli. - Pod koniec pojechaliśmy trochę za ostrożnie. Samochód jest nadsterowny i miałem kłopoty. To zdradliwy rajd.- Było źle - ocenił Tomáš Kostka. - Musimy poprawić setup, bo mieliśmy kłopoty na nierównej sekcji. Idziemy do przodu krok po kroku. Nie podejmujemy żadnego ryzyka.- To zdradliwy odcinek - stwierdził Hermen Kobus. - Mieliśmy dużą frajdę. Co za rajd! Nasz samochód jest ustawiony trochę za twardo i za wysoko. Nie jestem do tego przyzwyczajony.Miroslav Jakeš zajmuje ósme miejsce. - Wykonaliśmy obrót w połowie odcinka i straciliśmy 10 sekund.- Popełniłem błąd w opisie i niemal wpadliśmy na szykanę - opowiadał Hermann Neubauer. - Samochód jest mocno nadsterowny i nie da się cisnąć, bo nie mam wyczucia.Charles Martin przebił prawą tylną oponę na OS2. - Jest bardzo trudno, szczególnie w lesie. Trudno wyczuć przyczepność.

- Na pierwszym odcinku przebiliśmy oponę - wyjaśnił Dominik Butvilas. - Teraz nie jestem zadowolony. Możemy jechać szybciej.

Fot. Kajto.pl