Plany Fiata Espana
Fiat Espana zamierza wystawić Punto Super 2000 w przyszłorocznych asfaltowych mistrzostwach Hiszpanii - kandydatem na kierowcę jest Joan Vinyes Dabad z Andory, jeżdżący w tym roku prywatnym Clio S1600.
Według "Asa", plany zakładają zgłoszenie Punto już w ostatnich dwóch rundach tegorocznego sezonu - w Llanes i Lloret de Mar.
Nowym liderem mistrzostw został Miguel Fuster, zwycięzca Rallye Rias Baixas w Vigo. 34-latek stoczył zacięty bój w Galicji z kolegą z ekipy Imex Laca, Manuelem Ruedą. Na dziewięciu oesach lider zmieniał się pięciokrotnie. Fuster i Rueda wygrali po dwa odcinki. Na czterech najszybszy był Sergio Vallejo w Clio Escuderii Ourense.
Vallejo rozpoczął rajd od awarii, kosztującej go 47 sekund na oesie As Neves. Próbę przerwano po kraksie Alberto Hevii - potłuczony kierowca Peugeota został skierowany na obserwację do kliniki w Vigo. Bracia Burgo, liderzy Copa de Espana w grupie N oraz Mitsubishi Evo Cup, odpadli po defekcie turbosprężarki w Lancerze Evo IX. Joan Vinyes zaparkował Clio kilometr przed metą OS 1 - zastrajkowała elektronika silnika. Poprzedni lider mistrzostw, Dani Sola miał kłopoty z elektroniką i wygrał tylko jeden odcinek specjalny.
42. RALLYE RIAS BAIXAS
1. Miguel Fuster/Jose Vicente Medina (E) Renault Clio S1600 1:45.05,6
2. Manuel Rueda/Borja Rozada (E) Renault Clio S1600 +5,3
3. Daniel Sola/Xavier Amigo (E) Citroen C2 S1600 +29,5
4. Sergio Vallejo/Diego Vallejo (E) Renault Clio S1600 +35,5
5. Jorge Gonzalez/Alex Cid (E) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.29,6 (1. N4)
6. Luis Carballido/Mario Gonzalez (E) Citroen C2 S1600 +3.23,5
7. Alberto Meira/Alvaro Banobre (E) Mitsubishi Lancer Evo VIII +4.29,3 (2. N4)
8. Santiago Concepcion/Nazer Ghuneim (E) +6.43,9 Mitsubishi Lancer Evo IX (3. N4)
9. Josep Basols/Alex Haro (E) Peugeot 206 XS +7.39,0
10. Eloy Entrecanales/Borja Odriozola (E) Peugeot 206 XS +7.52,1
PUNKTACJA MISTRZOSTW HISZPANII
1. Fuster 50, 2. Sola 47, 3. Vallejo 32, 4. Rueda 21, 5. Hevia 17, 6. Garcia Ojeda 15.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.