Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Po Kuzaju - Larry Cols

Po Leszku Kuzaju, Larry Cols jadący A-grupowym Lancerem Evo VI z Guy Colsoul Rallysport, jako drugi wpisał się na listę zwycięzców Ardenne Bleue Rally.

Syn mistrza Belgii z 1980, ukrywającego się pod pseudonimem "Didi", Larry rozpoczynał karierę w pucharowym Cinquecento i takim samochodem dwukrotnie startował w Rajdzie Polski (96, 97). Wygrał już Boucles de Spa (02), Ypres i Rallye du Condroz (04).

- Przed startem nawet nie marzyłem o zwycięstwie. Ostatnio jeździłem samochodem z napędem 4x4 cztery lata temu w Boucles de Spa. Pomógł mi śnieg na części trasy, niwelując techniczną przewagę WRC - powiedział Cols.

Na drugim etapie czekały oesy w gminach Amel, St Vith i Theux. Dwukrotnie przejeżdżano odcinek Rivage przy torze Spa-Francorchamps. Pieter Tsjoen założył slicki przed OS 15. Uzyskał najlepszy czas na sześciu z ośmiu prób, dwie oddał Colsowi, przy czym na OS 14 kierowcę Focusa usprawiedliwiał kapeć.

Jasper van den Heuvel, mistrz Holandii w generalce z 2004, ósmy raz startujący zagranicą, wypadł poza drogę na drugim oesie, skutkiem czego przewaga Colsa wzrosła do 40 sekund. Pod koniec Rivage 1, w Lancerze lidera doszło do awarii przedniego mostu. Na szczęście serwis był blisko. Dystans do najszybszej N-ki stopniał do 30 sekund po OS 17.

Sąsiedzi z Verviers, Bernard Munster i Jean-Pierre van de Wauwer stoczyli zacięty bój o podium. 52-letni "Vande" dwukrotnie zmienił kształt karoserii Evo VII Colsoula, poza tym narzekał, że silnik traci moc. Munster również miał kłopoty z jednostką napędową starej Imprezy 555. Podczas OS 14, z opony wolno schodziło powietrze.

Drugi kierowca zespołu Munstera, Hubert Deferm urwał koło Imprezy WRC na ostatnim odcinku i stracił niemal 4 minuty. Xavier Bouche skorzystał z systemu SupeRally - podobnie jak van Eerd, van Parijs i Pressac. Na ostatnich trzech oesach Octavia mistrza Belgii była wolniejsza jedynie od Focusa Tsjoena. Zmiana koła podczas OS 14, kosztowała Bouche 5,5 minuty.

2. ARDENNE BLEUE RALLY

1. Larry Cols/Filip Godde (B) Mitsubishi Lancer Evo VI 2:03.33

2. Jasper van den Heuvel/Martine Kolman (NL) Mitsubishi Lancer Evo VII +39 (1. N4)

3. Bernard Munster/Andre Leyh (B) Subaru Impreza 555 +2.27

4. Jean-Pierre van de Wauwer/Philippe Michel (B) Mitsubishi Lancer Evo VII +2.30

5. Pieter Tsjoen/Eddy Chevaillier (B) Ford Focus RS WRC 04 +3.06

6. Bob Colsoul/Renaud Jamoul (B) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.27 (2. N4)

7. Marc Duez/Mario Langers (B) Porsche 911 GT3 +6.51 (1. GTP)

8. Frederic Beco/Guy Burniat (B) Citroen C2 +10.17 (1. A6)

9. Chris van Woensel/Rik Snaet (B) Nissan 350Z +12.56 (2. GTP)

10. Hubert Deferm/Willy Klein (B) Subaru Impreza WRC 99 +13.00

Poprzedni artykuł Szumawa dla Austriaków
Następny artykuł Pamiętamy o Bublu

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry