Po Mikkelsenie i Kopeckým
Sibiu Rally - w 2012 rundę IRC, w 2013 mistrzostw Europy (odwołaną w 2014) - reaktywowano w randze mistrzostw Rumunii.
Po Andreasie Mikkelsenie i Janie Kopeckým, na listę zwycięzców wpisano Simone Tempestiniego. Dziesięć dni po 21 urodzinach, kierowca Napoca Rally Academy odniósł piąty sukces w Campionatul National de Raliuri Dunlop. Simone wyprzedził o 56 sekund kolegę z zespołu, Bogdana Mariscę w bliźniaczej Fieście R5 z włoskiego RB Motorsport. Trzeci stopień podium przypadł dwukrotnemu zwycięzcy rajdu, Gergő Szabó.W piątek po 10-kilometrowym oesie przejeżdżanym w górę i w dół, Simone Tempestini miał za sobą w wynikach Mariscę (+2,6) i Raula Badiu w Clio R3 (+14,6). Cztery z sześciu odcinków drugiego etapu rozegrano na Drodze Transfogaraskiej, przecinającej Góry Fogaraskie - najwyższe pasmo rumuńskich Karpat. Temperatura niewiele przekraczała zero stopni. Padał deszcz i trasę spowijała gęsta mgła. Simone Tempestini uzyskał sześć najlepszych czasów. Tata Marco w trzeciej Fieście R5 zespołu z Kluż-Napoki, niemal na ślepo przejechał OS5. Nie działał nadmuch na przednią szybę. Potem wystąpiły kłopoty z czwartym biegiem i Tempestini senior zadowolił się piątym miejscem.15. SIBIU RALLY1. Simone Tempestini/Dorin Pulpea (I/RO) Ford Fiesta R5 48.38,12. Bogdan Marisca/Carmen Poenaru (RO) Ford Fiesta R5 +56,23. Gergely Szabó/Károly Borbély (H) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +1.30,34. Dan Girtofan/Tudor Marza (RO) Skoda Fabia S2000 +1.47,35. Marco Tempestini/Anton Avram (I/RO) Ford Fiesta R5 +2.37,76. Edwin Keleti/Botond Csomortáni (RO) Mitsubishi Lancer Evo X +3.12,07. Raul Badiu/Gabriel Lazar (RO) Renault Clio R3 Maxi +3.22,48. Rares Tomita/Levente Csegzy (RO) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.46,09. Sebastian Barbu/Razvan Hulea (RO) Renault Clio RS R3T +4.32,110. Sorin Badea/Florin Dorca (RO) Ford Fiesta R5 +4.53,0PUNKTACJA MISTRZOSTW RUMUNII1. S. Tempestini 105, 2. Keleti 67,6, 3. Szabó 60, Marisca 60, 5. Girtofan 51, 6. M. Tempestini 49,4.
Fot. RallyZoom.ro / autorally.ro
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.