Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Po południu będzie ciekawie

1,1 sekundy dzieli Jari-Mattiego Latvalę i Sebastiena Ogiera po pierwszej piątkowej pętli Rally Australia, złożonej z siedmiu oesów.

Latvala uzyskał najlepszy czas na Kidney Health, ale Castrol Edge przegrał z Ogierem o 1,9 sekundy.

- Po przygodzie na drugim odcinku znalazłem dobry rytm i naprawdę podoba mi się jazda - mówił Jari-Matti. - Po południu spróbujemy utrzymać tempo. Konkurencja jest ostra i będzie bardzo ciekawie.

- To był bardzo udany poranek - cieszył się Sebastien Ogier. - Mamy dobrą pozycję na drodze. Po południu zamierzamy pojechać tym samym rytmem.

Dani Sordo, trzeci na OS 9, odebrał trzecie miejsce w rajdzie Sebastienowi Loebowi. - W wynikach jest bardzo, bardzo ciasno - stwierdził Dani. - Mikko, Sebastien i ja czyścimy drogę, następni jadą szybko. Było bardzo ślisko, ale OK.

- Jest ciasno pomiędzy Mikko i mną - zauważył Sebastien Loeb. - Mikko jest pierwszy na drodze, ale jedzie bardzo szybko.

Mikko Hirvonen wraca do serwisu ze stratą 2,2 sekundy do Loeba. - Wykonaliśmy dobrą robotę. Na odcinkach było bardzo dużo luźnego szutru. Jari-Matti jest naprawdę szybki, ale nic na to nie mogę poradzić. Set-up jest naprawdę dobry. Teraz będzie dla mnie dużo łatwiej.

- Muszę powiedzieć, że jest coraz lepiej - brzmiała kwestia Henninga Solberga. - Mam drobne problemy. Coś się skrzywiło z tyłu.

- Na ostatnich dwóch-trzech odcinkach brakowało przyczepności i kierownica jest naprawdę ciężka - narzekał Matthew Wilson - Przyjrzymy się temu w serwisie.

Nowym liderem PCWRC został Richard Mason. - Od 12 miesięcy nie startowałem w mistrzostwach świata i na razie uczymy się opon - powiedział Nowozelandczyk.

Martin Prokop uderzył w kamień i uszkodził intercooler na OS 8.  - To był ciasny prawy i nie widziałem tego kamienia. Teraz mamy tyle mocy, co samochód z litrowym silnikiem.

Bernardo Sousa trafił w ten sam kamień i skrzywił drążek kierowniczy. Na dodatek w Punto wystąpiły kłopoty ze sprzęgłem.

Poprzedni artykuł Zieloni przerwali oes
Następny artykuł Dwa błędy Loeba

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry