Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Pojedynek Peugeotów

Luca Betti sięgnął po trzy bonusowe punkty mistrzostw Europy w pierwszym dniu Istanbul Rally.

31-latek z Cuneo wyprzedził Michała Sołowowa o 3,8 sekundy, a ostra walka dwóch załóg w Peugeotach 207 trwała do ostatniego oesu. W mistrzostwach Europy prowadzi Basso (15) przed Travaglią (13), Bettim (9) i Sołowowem (8).

Po przebiciu opony na OS 5, Michał Sołowow szybko odrabiał straty. Wygrał trzy oesy z rzędu i przed końcowym Ballica A-2 zbliżył się na 1,4 sekundy do Bettiego. Ten poprawił się na Ballicy o 14,5 sekundy w porównaniu z pierwszym przejazdem, wygrywając OS 9 z polską załogą o 2,1 sekundy.

Kolejne cztery lokaty zajmują tureccy kierowcy w Lancerach Evo IX - Yagiz Avci (+25,6), Burak Cukurova (+1.20,4), Daghan Ünlüdogan (+2.09,3) i Cenk Ceyisakar (+5.50,5). Jeden bonusowy punkt w ME przypadł Krumowi Donczewowi, po dwóch kapciach siódmemu w rajdzie. Corrado Fontana, dziewiąty w wynikach, skarżył się na kłopoty z hamulcami.

- Jestem zadowolony z przebiegu dnia - powiedział Luca Betti. - Rano było dużo błota i nie chciałem ryzykować więcej, niż było to konieczne. Po pierwszym serwisie, kiedy niemal przestało padać, postanowiłem trochę mocniej przycisnąć i objąłem prowadzenie. Wygrałem najdłuższy oes i mamy niewielką przewagę. Jestem szczęśliwy, bo zatrzymałem come back mojego polskiego rywala. Jutro czeka nas jeszcze długi dzień i z pewnością za wcześnie, żeby świętować zwycięstwo. Mój rywal jedzie równym tempem i na pewno nie zrezygnował z wygranej.

- Zaczęliśmy ostrożnie - mówił Maciek Baran. - W nocy spadł deszcz i odcinki były bardzo śliskie. Było mnóstwo wody, błota, kamieni. Jechało się trudniej niż w zeszłym roku, tym bardziej, że startowaliśmy jako pierwsi, więc musieliśmy trochę przecierać drogę. Ale wygraliśmy pierwszy oes, potem kolejny i wszystko było w porządku. Na drugiej pętli dwa razy przebiliśmy oponę. Najpierw na OS 4 uchodziło powietrze z tylnego koła, a na kolejnym OS 5 złapaliśmy „kapcia” na 12 kilometrów przed metą. Strata wyniosła 43 sekundy i straciliśmy prowadzenie. Na ostatniej pętli zaczęliśmy odrabiać straty, ale trochę zabrakło do wygrania pierwszego etapu. Jutro te same oesy pojedziemy w przeciwnym kierunku, więc powinno być łatwiej, bo drogi będą już przetarte i wszyscy będą mieć podobne warunki do jazdy. Prognoza mówi o ładnej pogodzie, więc z pewnością uda się pojechać szybciej. Zrobimy wszystko, aby wygrać ten rajd.

PO OS 9

1. Luca Betti/Piercarlo Capolongo (I) Peugeot 207 S2000 1:28.00,7

2. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Peugeot 207 S2000 +3,8

3. Yagiz Avci/Ersan Alkir (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +36,8

4. Burak Cukurova/Aykan Alakoc (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.42,5

5. Daghan Ünlüdogan/Ahmet Sami Can (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.29,3

6. Cenk Ceyisakar/Kenan Engin (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +5.50,5

7. Krum Donczew/Petar Jordanow (BG) Subaru Impreza WRX STI N14 +7.00,5

8. Mustafa Söylemez/Cem Bakancocuklari (TR) Mitsubishi Lancer Evo IX +10.29,5

9. Corrado Fontana/Nicola Arena (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +11.15,6

10. Menderes Okur/Burak Akcay (TR) Mitsubishi Lancer Evo VII +11.40,6

PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY

1. Basso 15, 2. Travaglia 13, 3. Betti 9, 4. Sołowow 8, 5. Fontana 5, 6. Donczew 4, 7. Iliew 2, 8. Di Benedetto 1.

Poprzedni artykuł Abramowski na podium Pucharu Łużyc
Następny artykuł To właściwie niemożliwe

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry