Polski do Mrągowa
Od 1959 roku Rajd Polski nieprzerwanie bazował na południu kraju - w Zakopanem, Krakowie, Wrocławiu, ponownie Krakowie, wreszcie w Kłodzku.
Północne rejony były ostatnio odwiedzane przez rajd w 1957, kiedy debiutowały Syreny, a trasa wiodła m.in. przez ówczesne województwo olsztyńskie.
Wygasła umowa Automobilklubu Ziemi Kłodzkiej z PZM, przeprowadzono konkurs i zapadły decyzje, by 62. Rajd Polski rozegrać na mazurskich szutrach. Ostateczny kalendarz zostanie zatwierdzony przez prezydium związku, a proponowany termin to 16-18 czerwca. Planowano poprzedni weekend, jednak zmiany w kalendarzu MŚ Formuły 1 doprowadziły do przesunięcia Rajdu Akropolis, na który nie może się nakładać runda mistrzostw Europy. Bazą byłoby 23-tysięczne Mrągowo, stolica Pojezierza Mrągowskiego. Trzydniowa impreza ma zostać rozegrana na kilkunastu oesach o długości ponad 300 km. Do funkcji dyrektora kandyduje Grzegorz Gac, organizatorem będzie tym razem PZM, nie zaś jeden z automobilklubów.
Ponieważ gros prac organizacyjnych spocznie na Automobilklubie Olsztyńskim, z kalendarza zniknął Kormoran, wraca natomiast Zimowy Rajd Dolnośląski, jako I runda mistrzostw Polski w już niemal wiosennym terminie 18-19 marca. Kolejne pozycje w proponowanym kalendarzu RSMP to Rajd Elmot-Remy (6-7.5), Rajd Polski, Rajd Nikon (1-2.7), Rajd Rzeszowski (5-6.8) i Rajd Warszawski (16-17.9). Nie ustalono, kto przejmie po Kormoranie rundę Pucharu Europy ze współczynnikiem 5 - zgłosił się Nikon, ale starania czyni także sąsiad ze Świdnicy.
Puchar PZM rozrósł się do 12 rund. Rozpocznie sezon Rajd Beskidzki (12.2), przy czym chodzi o Beskid Niski, czyli imprezę Automobilklubu Małopolskiego w Krośnie. Kolejne proponowane eliminacje to Rajd Ziemi Lubelskiej, Rajd Mazowiecki, Rajd Festiwalowy, Rajd AC 1991 Pokale w Imielinie, Rajd Strzeliński, Rajd Krakowski, nowy Rajd Zamkowy z bazą w Będzinie, Rajd Bałtyku, Rajd Wisły w Czechowicach, Rajd Agapit, wreszcie Cieszyńska Barbórka kończąca sezon w terminie 19 listopada.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.