Popularność rajdowego Clio

Pierwsze Clio zjechało z taśmy produkcyjnej w 1990 roku. Niewiele później francuska ośka pojawiła się na odcinkach specjalnych, stając się - najpierw w wersji Clio Williams, a następnie Clio Maxi - jednym z najbardziej rozpoznawalnych aut 2WD na rajdowych trasach tamtego okresu.

Kolejne ewolucje nie odnosiły już takich sukcesów, a Renault koncentrowało się głównie na krajowych rozgrywkach. Istotniejsze zaangażowanie w sport rozpoczęto ponownie na początku dekady, wraz z pojawieniem się piątej generacji cywilnego modelu. Francuska marka dostosowała rajdówki do nowego podziału grup w głównej drabince, wyznaczonej przez FIA.

Jako pierwsze w 2020 roku zadebiutowało Clio Rally5. Następnie przyszła pora na mocniejszą ośkę, czyli Rally4, a po niej stworzono czteronapędowy samochód Rally3. Ponadto w fabryce Alpine w Dieppe powstają „Cliówki” do popularnego w wielu krajach pucharu monomarkowego oraz wersje do francuskiego rallycrossu.

Renault Clio Rally3

Autor zdjęcia: Renault

Renault pochwaliło się wynikami sprzedaży swoich rajdówek. Od 2020 wydano już łącznie 737 wyczynowych aut. Największym wzięciem - 401 egzemplarzy - cieszy się wersja Rally5. Drugą pozycję w tabeli ma „pucharówka” (169), trzecie Rally4 (98), a następnie Rally3 (44). Zestawienie uzupełnia auto do rallycrossu (25).

Producent dodał, że zamówienia cały czas spływają i na przykład liczba wydanych Clio Rally3 wkrótce powinna zbliżyć się do setki.

Polecane video:

Oglądaj: Rallye Unterland Hohenlohe 2024