Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Powtórka Neuville'a

Thierry Neuville podobnie jak to miało miejsce rano, zapisał na swoje konto dwa pierwsze odcinki specjalne piątkowej pętli Rajdu Szwecji.

Belg pokonał oes Hof-Finnskog 2 ze średnią prędkością 126,21 km/h. Na drugim miejscu w tabeli z czasami znalazł się Jari-Matti Latvala (+2,3), trzeci był Hayden Paddon (+3,8), a czwarty Kris Meeke (+4,3).- Było dobrze. Starałem się jechać skutecznie i utrzymywać się w linii. Gdy mocniej atakujesz tracisz przyczepność - podsumował Neuville.- Jest koleina, ale ciężko utrzymać się w niej. Musisz być bardzo precyzyjny. Czuję się całkiem dobrze w samochodzie. Myślę, że kierowcy za mną będą mieli szerszą linię i skorzystają z niej - komentował Latvala.- Zrobiłem duży postęp w porównaniu do poranka. Samochód nie jedzie już sam, ja go prowadzę. Muszę mniej korzystać z hamulców, więcej z prawego pedała - mówił Paddon.- Pada śnieg. W porządku, nie jest mocny, ale pokrywa drogę i ciężko dostrzec linię. Nie ma korzyści z jazdy na dalszej pozycji - komentował Meeke.Piątym rezultatem popisał się Ott Tanak (+5,1). Kierowca M-Sportu okazał się lepszy od Sebastiena Ogiera (+6,2), Elfyna Evansa (+9,8), Daniego Sordo (+10,8) i Stephana Lefebvre'a (+21,3).- Nie jestem w pełni zadowolony. Na szczycie jest dużo świeżego śniegu. Jest bardzo ślisko. Popełniłem kilka błędów i pojechałem za szeroko w kilku miejscach - informował Tanak.- Nie mogę nic zrobić. Próbuję, ale nie da się jechać po historykach. Oczywiście jutro będę miał lepszą pozycję na trasie, ale muszę zachować dobre miejsce - mówił Ogier.- Jest sporo luźnego śniegu, ale nie jest tak ekstremalnie jak na poprzednim odcinek. Przyczepność zmienia się - mówił Evans.- Jest sporo śniegu i nie mam wyczucia. Na linii jest przyczepność, ale poza nią nie. Nie mogę utrzymać samochodu w linii i to wpływa na moje zaufanie - tłumaczył Sordo.- Robię postępy i jestem zadowolony. To mój pierwszy raz tutaj w WRC - komentował Lefebvre.- Obracałem się i wpadłem w bandę. Straciłem moje zaufanie - informował Breen (+27,9).- Bez tylnego skrzydła jest strasznie. Samochód został zaprojektowany z nim. Bez tego to najgorszy wóz na świecie - mówił Ostberg (+33,5), który na poprzednim odcinku zgubił spojler.W klasyfikacji generalnej Neuville ma 6,1 sekundy przewagi nad Latvalą i 28,6 sekundy przewagi nad Tanakiem. Czwarty jest Meeke (+29,8), piąty Ogier (+33,9), a szósty Paddon (+45,1). Dziesiątkę kompletują Sordo (+57,1), Breen (+1:16,3), Ostberg (+2:11,2) i Evans (+2:19,4).W WRC2 fotel lidera utrzymał drugi na odcinku Pontus Tidemand. Na drugą lokatę awansował najszybszy na oesie Teemu Suninen (+24,5). Trzeci jest Ole Christian Veiby (+25,1). Jarosław Kołtun na odcinku stracił 55,3 sekundy i po sześciu próbach traci do kierowcy Skody Motorsport ponad 10 minut.- Musimy to utrzymać. Nadal czuję się jak na początku rajdu. Robimy krok po kroku - mówił Tidemand.- Było dobrze, ale mogłem pojechać kilka sekund szybciej. Było dużo lepiej niż za pierwszym razem - komentował Suninen.- Było całkiem dobrze, ale nie doskonale. Poza trasą jest sporo luźnego śniegu, ale czuję się dobrze - podsumował Veiby.fot. Hyundai Motorsport

Poprzedni artykuł Kara dla Ostberga, Neuville liderem
Następny artykuł Neuville jak Ragnotti

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry