Protest na hrabiego

Wyniki pozostają nieoficjalne, ponieważ VW Motorsport Team Austria złożył protest na Lancera Beppo Harracha. Drugi na mecie w Horn, hrabia Harrach może zostać wicemistrzem Dywizji I, o ile Dziewiątka okaże się zgodna z regulaminem. Jeżeli nie, wówczas na drugą lokatę w rajdzie awansuje Andreas Aigner, kolejny raz po Rajdzie Dolnośląskim, korzystający z Lancera Evo X z Dytko Sport.

Harrach wygrał dziewięć oesów w rajdzie, na sześciu najszybszy był Baumschlager, na dwóch Aigner (na OS 6 obydwaj uzyskali ten sam czas). Wynik Harracha obciążają dwie kary za potrącenie szykany - 5 sekund na OS 8 i 10 sekund na OS 11. - Nie mogę zrozumieć tych kar - oświadczył Beppo Harrach. - One są po prostu niesprawiedliwe.

W mediach ukazała się już końcowa punktacja Dywizji I: Baumschlager 120, Harrach 88, Waldherr 77, kiedy nadeszła informacja o proteście, złożonym przez zespół Waldherra. Lancer DiTech Racing Teamu został oprotestowany w 24 punktach! OSK zabrało samochód Harracha na rozbiórkę do Wiednia. Kontrola nastąpi w tym tygodniu. Pewne jest tylko to, że Waldviertel wygrał Raimund Baumschlager - podobnie jak w 1991, 2003, 2005 i 2009 roku.

Fot. Harald Illmer

Fot. GEPA Pictures/Josef Bollwein

30. RALLYE WALDVIERTEL
1. Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (A) Skoda Fabia S2000 1:45.30,7
2. Beppo Harrach/Andreas Schindlbacher (A) Mitsubishi Lancer Evo IX +22,6
3. Andreas Aigner/Daniela Ertl (A) Mitsubishi Lancer Evo X +42,5
4. David Botka/Zsolt Szenner (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.03,3
5. Manfred Stohl/Daniela Stummer (A) Mitsubishi Lancer Evo IX CNG +2.35,8
6. Andreas Waldherr/Bernhard Ettel (A) Volkswagen Polo 5 S2000-R +2.57,8
7. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer (A) Mitsubishi Lancer Evo X +3.04,2
8. Öcsi Balazs/Janos Balogh (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +3.47,7
9. Attila Rongits/Laszlo Hannus (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.16,5
10. Jozsef Trencsenyi/Attila Vinoczai (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.57,9