Przed Rallye du Var

Trasy w departamencie Var są dla nas niewiadomą, ale domyślamy się, czego tam można się spodziewać. Boczne drogi w Alpach Prowansalskich mają charakter taki sam, jak trasy rajdów Antibes czy Monte Carlo i działają na zawodników jak magnes, czego dowodem jest niesamowicie długa lista zgłoszeń. Czeka nas 11 prób sportowych - dwie z nich mają po 8 km, ale pięć liczy sporo ponad 30 km. Już od środy mamy dwa dni zapoznania, a w piątek, sobotę i niedziele przed nami prawdziwe ściganie. Tym razem nie nastawiamy się na walkę o podium, a za cel stawiamy sobie osiągnięcie mety, gdyż zdajemy sobie sprawę z przewagi francuskich kierowców. Jestem jednak przekonany, że warto tam pojechać, aby doskonalić swoje umiejętności i za tę możliwość bardzo dziękuję moim sponsorom.

GRZEGORZ DACHOWSKI: - Z map wynika jasno, że na jednym kilometrze oesu w Rallye du Var jest więcej zakrętów, niż w niejednym całym odcinku specjalnym naszych rajdów. Poprawnie to wszystko zapisać, a potem podyktować - to niełatwe wyzwanie. Uważam, że z punktu widzenia szkoleniowego taki start będzie dla nas bardzo pożyteczny. Naszym priorytetem jest przede wszystkim dojechanie do mety, bo każdy kilometr nieznanych odcinków specjalnych jest niezwykle cenny. Ważne jest i to, że właśnie tam odbędzie się finałowe spotkanie najlepszych uczestników Citroen Racing Trophy z różnych stron Europy.
Sponsorami zespołu są: marka narzędzi NEO, firmy PETROELTECH i WESEM oraz Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM i magazyn "Eurostudent".

RAFAŁ JANCZAK: - Zgodnie z oczekiwaniami, na zapoznaniu z trasą ujrzeliśmy przepiękne odcinki usiane nieziemską ilością zakrętów, okraszone niesamowitymi widokami:) Mamy nadzieję, że start w Rajdzie du Var będzie dla nas efektywnym przygotowaniem do sezonu 2012. Nasz plan zakłada bezpieczne, ale z każdym kilometrem coraz szybsze pokonywanie odcinków, gdyż Citroen Racing dotuje tylko tych zawodników, którzy dotrą do mety poszczególnych etapów:) Zapowiada się, że liczebność w klasie R2 będzie większa niż wszystkich polskich załóg podczas ostatniej rundy RSMP, więc na tle takiej konkurencji na pewno dowiemy się, ile jeszcze pracy przed nami. Ultraprofesjonalną obsługą naszej C2-ki zajmie się tradycyjnie ekipa Wiesława Bąka i Pawła Wisełki, więc mamy nadzieję, że dla całego zespołu wyjazd na Lazurowe Wybrzeże będzie wspaniałą przygodą! Fot. Tomasz Kaliński.

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy