Przygody juniorów Citroena

Od rana padał deszcz i w powszechnym użyciu znalazły się Pirelli Sottozero.

- Na tych oponach było trudno - mówił Sebastien. - Samochód jest OK. Nadal mieliśmy trochę aquaplaningu, bo na drodze znajduje się dużo wody. Przyczepność zmieniała się szczególnie pod koniec z powodu czarnego lodu. Na początku dobrze się czułem i atakowałem. Potem zobaczyłem, że jestem szybszy niż inni - i zwolniłem. Nie było ryzyka.

- Nie rozumiem, jak można jechać szybciej - powiedział Dani Sordo. - Podejmowaliśmy spore ryzyko, było dużo aquaplaningu. Panowały bardzo trudne warunki.

Mikko Hirvonen wygrywał z Danim na międzyczasach, ale ukończył oes ze stratą 0,6 sekundy. - Bardzo trudno - tak jak wczoraj. Jest problem, bo mamy w środku wodę na przedniej szybie. Uzyskaliśmy 2-3 sekundy przewagi i nie wiem, co się stało pod koniec. Będę próbował walczyć z Danim.

Henning Solberg kończył oes na przebitej prawej przedniej oponie. - Długo, długo jechaliśmy na kapciu. Nie wiem, w co uderzyłem. Przez cały odcinek jechałem bardzo wolno.

Conrad Rautenbach opuścił drogę po piątym międzyczasie. - Tam było naprawdę dużo wody - opowiadał Matthew Wilson. - Conrad wypadł na lewym zakręcie i uderzył w murek.

Sebastien Ogier zaliczył przygodę, zgubił zderzak i "elektrownię", a na dodatek nie zamykały się drzwi od strony kierowcy. - Mieliśmy problem na hamowaniu - wyjaśnił mistrz JWRC, po stracie 2.40 relegowany na 8 miejsce w rajdzie.

Chris Atkinson, obecnie piąty, finiszował tuż za kolegą z Citroen Junior Teamu. - Cisnęliśmy do miejsca wypadku Rautenbacha, a potem doszliśmy Ogiera. Jechaliśmy za nim przez 5 kilometrów. W tych warunkach było bardzo trudno i nie mam do niego pretensji.

Matthew Wilson awansował na szóstą lokatę. - Bardzo zdradliwie, dużo stojącej wody i aquaplaningu na prostych. Pierwsza połowa odcinka była dobra, potem trochę straciłem.

Gareth MacHale przesunął się do siódemki. - P... poranek! Skrzynia przestała pracować 5 mil przed końcem. Przełączyłem system na manualny.

Jari-Matti Latvala wrócił w SupeRally, uzyskując piąty czas na OS 9. - Wczoraj byłem mocno sfrustrowany. Wiem, że bardzo zawiodłem nasz zespół. Teraz już się w ogóle nie spieszymy. Jedziemy po punkty w mistrzostwach producentów. Pełny relaks, cieszę się jazdą i sprawdzamy opis.

Urmo Aava przegrał Sloughan Glen z Niallem McShea w Protonie, ale tłumaczy go zaparowana szyba. - Mamy duży problem - przyznał Urmo. - Na lewych zakrętach coś widzę, na prawych nic. Nie sądzę, żeby na następnych odcinkach było lepiej.

Kevin Abbring korzystający z SupeRally, pokonał konkurencję w S1600 przy użyciu Clio R3. Lider rundy JWRC, Hans Weijs Jr zwiększył przewagę nad Aaronem Burkartem o 5,9 sekundy.

Fot. rallyireland.com