Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Rajd Mazowiecki już w najbliższą sobotę.

W sobotę 26 kwietnia, na drogach wokół Otwocka, rozegrana zostanie trzecia runda Pucharu Polskiego Związku Motorowego – III Rajd Mazowiecki.

Na jego trasę, o łącznej długości 228,7 kilometra, złoży się dziewięć odcinków specjalnych, w sumie liczących sobie 56,3 kilometra. Zawodnikom przyjdzie rywalizować na trzech nowych oesach, oraz doskonale znanej z ubiegłego roku superpróbie, rozgrywanej w samym centrum Otwocka. O trasie opowiada główny faworyt imprezy, startujący Mitsubishi Lancerem Evo VI z numerem jeden, Piotr Maciejewski.

„OS 1 i 4: Otwock Stary-Nadbrzeż (5,25 km) był przed laty rozgrywany podczas Rajdu Warszawskiego. To właśnie na nim znajduje się mostek, z którego wypadł Jarosław Pineles. Moim zdaniem jest to najmniej interesujący odcinek Rajdu Mazowieckiego. Bardzo szybki i mało skomplikowany. W sumie jakieś osiem zakrętów – jego opis zajmuje nieco ponad pół kartki. OS 2/5: Wysoczyn –Mariańskie Porzecze (9,82 km) jest znacznie ciekawszy. Podczas ubiegłorocznego Rajdu Warszawskiego był drugą częścią dłuższego odcinka Goźlin-Wicie. Znajdziemy na nim zróżnicowane partie – od bardzo szybkich łuków, po naprawdę trudne technicznie, wolne zakręty. Nie brakuje także szutrowych łączników. OS 3/6/8: Mariańskie Porzecze-Piwonin (7,79 km), to dla odmiany pierwsza część odcinka Goźlin-Wicie. Również bardzo zróżnicowana. Szybkie partie i wolne szutrowe szykany. Podoba mi się! OS7/9 (1,42 km) rozgrywany w centrum Otwocka to ukłon w stronę kibiców. Kilka najfajniejszych zakrętów w mieście, z przejazdem tunelem pod torami kolejowymi. Codziennie jeżdżę tą trasą ponieważ leży dokładnie pomiędzy moim domem, a domem mojego pilota – Piotrka Kowalskiego. Na pewno pojedziemy tam widowiskowo – pod publikę. W ubiegłym roku przy trasie superpróby zgromadziło się kilka tysięcy osób. Teraz pewnie będzie jeszcze więcej. Postaramy się dostarczyć im mocnych wrażeń!” – powiedział Piotr Maciejewski.

Maciejewski i Kowalski w Lancerze Evo VI będą jedną z dwóch załóg startujących samochodami z napędem na cztery koła. Z numerem dwa na trasę wyruszy Subaru Impreza Radosława Naradowskiego i Marcina Szostaka. Z nimi rywalizować będą jeszcze 83 załogi w autach z napędem na jedną oś. Aż 71 z nich będzie walczyć o punkty w klasyfikacji Pucharu PZM. Zmagania zapowiadają się arcyciekawie, ponieważ na liście zgłoszeń widnieją, niemal w komplecie, wszyscy czołowi zawodnicy cyklu.

Pierwsza załoga wystartuje spod Starostwa w Otwocku o godzinie dziesiątej rano. Na metę, w tym samym miejscu, wjedzie o 17:40.

Poprzedni artykuł Sprawa wraca do prokuratury.
Następny artykuł Rusza Rajdowy Puchar Peugeot 2003.

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry