Rajd Portugalii ? klasyk mistrzostw świata.

Jest to rajd najbardziej popularny wśród kibiców, którzy schodzą z drogi tuż przed nadjeżdżającym samochodem. Zawodnicy mają tu do przejechania najbardziej zróżnicowane odcinki specjalne od bardzo krętych i technicznych do bardzo szybkich często z asfaltowymi łącznikami i ogromna ilością pyłu. Bardzo mało czasu przeznacza się na serwis. Najbardziej znane odcinki Arganil i Sintra (ostatnio niestety nie wykorzystywane z powodu problemów z niesfornymi kibicami) stały się sławne na całym świecie. Arganil pozostaje jednym z największych wyzwań w rajdach do MŚ. Wszystkie te czynniki sprawiają, że Rajd Portugalii stał się klasykiem w kalendarzu mistrzostw świata. W tej chwili zawody odbywają się w całości na nawierzchniach szutrowych. Największa zmiana miała miejsce w 1995 roku kiedy to trasę przeniesiono na północ z okolic Estoril do Figueira da Foz co umożliwiło rozplanowanie trasy na mniejszej przestrzeni i co za tym idzie łatwiej było zapewnić serwis. Teraz bazą rajdu jest Oporto, zachowano jednak sporo z klasycznych oesów. Najwięcej zwycięstw w Portugalii ma na koncie Markku Alen, który zwyciężał pięciokrotnie w latach 1975-1987 w barwach Fiata i Lancii. Ostatnie trzy lata to zwycięstwa Brytyjczyków. Sezon 2000 Richard Burns. Dwa poprzednie lata to triumfy Colina McRae. W tym roku trasa to 22 odcinki specjalne o długości 390 kilometrów. Najdłuższy oes numer 21 to prawie 26 kilometrów, najkrótszy pierwszy super oes 3,2 kilometra.

(JSZ)