Rajd Włoch po OS9: Dominacja Solberga, problemy Gronholma

Mistrz świata po 9 próbach ma już 55,1 sekundy przewagi nad kolejnym w stawce- Sebastienem Loebem (Citroen Xsara WRC). Francuz na drugie miejsce awansował kosztem Marcusa Gronholma (Peugeot 307 WRC), w którego rajdówce pojawiły się problemy techniczne.

Pierwsza sobotnia pętla składała się z prób: Sas Molas 1 (28,62 km), Le Sughere 1 (9,06 km) oraz Tandalo 1 (34,21 km) i przebiegała pod wyraźne dyktando lidera zawodów – Pettera Solberga. Norweg na każdej z tych prób nie miał sobie równych, dzięki czemu wyraźnie powiększył przewagę nad resztą stawki.

Marcus Gronholm rozpoczął dobrze. Na oesach Sas Molas 1 oraz Le Sughere 1 musiał uznać wyższość jedynie Petera Solberga. Dla Fina feralny okazał się najdłuższy oes w rajdzie – Tandalo. Wówczas w jego rajdówce pojawiły się problemy z silnikiem i zmuszony był zatrzymać się. Co prawda dwukrotny mistrz świata osiągnął metę odcinka, ale do zwycięzcy stracił przeszło 23 minuty i szansę na przyzwoity rezultat. Po próbie numer 9 sklasyfikowany jest na odległej 19 lokacie (+23:39.0).

W zaistniałej sytuacji na pozycję wicelidera awansował Sebastien Loeb. Francuz na próbach numer 7 i 8 przyjeżdżał jako trzeci, natomiast na 9 – tuż za Petterem Solbergiem. W efekcie po pierwszej sobotniej pętli traci do lidera już 55,1 sekundy.

Oczko niżej sklasyfikowany jest kolejny z reprezentantów teamu Citroena – Carlos Sainz. Słynny „El-Matador” w sobotnie przedpołudnie skutecznie odpierał ataki Markko Martina (Ford Focus WRC). Dystans między tymi kierowcami wzrósł z 7,4 do 11,2 sekundy.

Interesujący bój o szóste miejsce toczyli Harri Rovanpera (Peugeot 307 WRC) oraz Francois Duval (Ford Focus WRC). Po pierwszym etapie dystans między tymi zawodnikami wynosił 10,7 sekundy na korzyść Fina. Po pierwszej sobotniej próbie różnica ta stopniała już do 0,9 sekundy. Po rozegraniu kolejnego oesu Francois Duval zdystansował swego konkurenta o 0,5 sekundy!

Zarówno Francois Duval jak i Harri Rovanperra nie będą miło wspominać najdłuższego odcinka w zawodach. Kierowca Forda opuścił drogę. Zdołał na nią powrócić, ale do zwycięzcy stracił ponad 6 minut. Jeszcze mniej szczęścia miał reprezentant teamu Peugeota. W rajdówce prowadzonej przez Harri Rovanperę posłuszeństwa odmówiła elektornika i Fin zmuszony był zrezygnować z dalszej rywalizacji.

W zaistniałej sytuacji na wysokie piąte miejsce w klasyfikacji generalnej awansował Andrea Navarra (Subaru Impreza WRC). Mistrz Europy z 1998 roku jest w tym momencie najwyżej sklasyfikowanym kierowcą spoza teamów fabrycznych, a zarazem najszybszym spośród miejscowych zawodników.

W Junior WRC liderem po piątkowych oesach był Urmo Aava. Estończyk na pierwszym sobotnim oesie stracił ponad 2 minuty i prowadzenie w Junior WRC na rzecz Pera-Gunara Anderssona. Szwed po 9 odcinkach specjalnych wyprzedza Mirco Baldacciego o 24,7 sekundy. Na najniższym stopniu podium sklasyfikowany jest Guy Wilks (+39.1), który okazał się bezkonkurencyjny na próbie numer 8. Z kolei Kosti Katajamaki (wszyscy w Suzuki Ignis S1600) zajmujący szóstą pozycję nie miał sobie równych na oesach 7 i 9.

Start drugiej sobotniej pętli już o godzinie 14:01. Wówczas rozpocznie się oes Lovia Avra (4,21 km).

(Marcin Gazda)