Rali Vinho da Madeira - piąta część Mistrzostw Europy.

Tradycyjnie już obsada tych zawodów jest imponująca. O polski akcent zatroszczyła się, powracająca na europejskie trasy, załoga Michał Sołowow/Maciej Baran. Na starcie nie zabraknie aktualnego lidera cyklu. Luca Pedersoli (Peugeot 306 Maxi) mimo nieudanego występu w Rally Ypres, zgromadził na swoim koncie już 28 punktów. Jego przewaga nad regularnie punktującym – Simonem Jean-Josephem (Renault Clio S1600) wynosi tylko dwa oczka. Wspomniani kierowcy będą debiutować w Rali Vinho da Madeira. Który z nich będzie opuszczał wyspę w lepszym humorze?

Dobrą znajomością tego rajdu może pochwalić się wciąż aktualny mistrz starego kontynentu - Bruno Thiry (Citroen C2 S1600). Belg szczególnie miło wspomina rok 1999, kiedy to jadąc Subaru Imprezą WRC był bezkonkurencyjny w Rali Vinho da Madeira. W zeszłym roku stoczył pasjonujący pojedynek o zwycięstwo. Ostatecznie od triumfatora okazał się wolniejszy o zaledwie 4,8 sekundy.

Tytułem mistrza Europy może poszczycić się kolejny z uczestników tegorocznej edycji Rali Vinho de Madeira – Renato Travaglia (Peugeot 206 S1600). W 2002 roku w drodze po wspomniany laur zawitał na Maderę. Zajął wówczas trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Mniej udany był występ w zeszłym sezonie. Włoch wówczas nie dotarł do mety w Funchal.

Z pewnością o jak najlepszy rezultat będzie walczył Miguel Campos (Peugeot 206 S1600). Warto wspomnieć, że w trzech ostatnich edycjach Rali Vinho da Madeira miał on do dyspozycji Peugeota 206 WRC i osiągał bardzo dobre wyniki. W 2001 i 2002 roku został sklasyfikowany jako drugi. W zeszłym sezonie już wjeżdżał na metę jako triumfator. Aktualny wicemistrz Europy będzie obchodził w czwartek 31 urodziny. Nie trzeba dodawać jaki prezent może sprawić sobie reprezentant Silver Teamu.

W ubiegłym roku wysokie czwarte miejsce w generalce oraz zwycięstwo w ośce zapewnił sobie Vitor Sa. Miał wówczas do dyspozycji Peugeota 306 Maxi. W czwartek takim samym autem będzie zjeżdżał z rampy startowej.

Z dobrej strony będzie z pewnością chciał się pokazać aktualny mistrz Portugalii, 26-letni Armando Araujo (Citroen Saxo Kit Car). Dwie ostatnie edycje Rali Vinho da Madeira, mając do dyspozycji właśnie Citroena Saxo Kit Car, ukończył na 10 miejscu w klasyfikacji generalnej. W 2002 roku był bezkonkurencyjny w klasie A6.

Pedro Matos Chaves drugi rok z rzędu na starcie pojawi się za kierownicą Reanult Clio S1600. W zeszłym sezonie dwukrotnego mistrza Portugalii (1999, 2000) z rywalizacji wyeliminowała awaria hamulców.

Aż trzema tytułami mistrza Portugalii może poszczycić się Fernando Peres. Wywalczył je w latach 1994-1996 za kierownicą Forda Escorta Coswortha. Ostatni raz na starcie Rali Vinho da Madeira pojawił się w 2001 roku. Wówczas posłuszeństwa odmówił jego Ford Escort WRC. W tegorocznej edycji będzie miał do dyspozycji Mitsubishi Lancera Evo 7.

Również Pedro Leal po raz ostatni na odcinkach specjalnych Rali Vinho da Madeira rywalizował w 2001 roku. Nie dane mu było jednak pojawić się na mecie zawodów. Czy osiągnie ją w tym roku za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo 8?

Wśród rywalizujących w grupie N będzie Brice Tirabassi (Mitsubishi Lancer Evo 7). Francuz w zeszłym sezonie triumfował w cyklu Junior WRC. Jego występ na Maderze będzie z pewnością jedną z atrakcji tej imprezy.

Miroslav Jandik (Mitsubishi Lancer Evo 7) konsekwentnie realizuje plan startów we wszystkich eliminacjach mistrzostw starego kontynentu. Dotychczasowe występy nie były zbyt udane. Czech zgromadził zaledwie jeden punkt i o powiększenie tego dorobku będzie bardzo ciężko.

Numer 14 od organizatorów otrzymała załoga Michał Sołowow/Maciej Baran. Reprezentanci Cersanit Rally Team przyzwyczaili nas do startów N-grupowym Mitsubishi Lancerem Evo 7. Tym razem będzie inaczej. Duet ten zasiądzie w Fiacie Punto S1600! Tym samym dla Michała Sołowowa po raz pierwszy w karierze jego rajdową bronią będzie auto napędzane na jedną oś.

Rali Vinho da Madeira rozpocznie się w czwartek. Tego dnia rozegrany zostanie odcinek specjalny Av Do Mar (2,18). Na kolejny dzień zaplanowano już 10 prób. Finałowy etap w sobotę składać się będzie z 9 odcinków specjalnych.

(Marcin Gazda)