Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Ralliart zdobył Navarrę

Ralliart Italy podpisał dwuletni kontrakt z Andreą Navarrą - aktualnym mistrzem Włoch, kierowcą, który w 1998 zastąpił Krzysztofa Hołowczyca na tronie mistrza Europy.

Program startów załogi Navarra/Fedeli obejmuje pełny cykl Campionato Italiano Rally. 33-latek z Ceseny natychmiast przystąpił do pracy, przejechał kilka kilometrów N-kowym Lancerem Evo VIII - i wygrał 3. Rally Ronde del Rubicone z przewagą 22 sekund nad Paolo Vallim, użytkownikiem Imprezy WRC.

Zespół zmienił również mistrz Europy 2002, Renato Travaglia. Peugeot Italia, któremu Travaglia był wierny od 1996 roku, wycofał się z rajdów. 20 dni po ogłoszeniu decyzji Lwa, Renato zawiadomił swoich fanów o umowie z Autorel Renault Sport Italia. Kierowca Renault w 94 i 95, Travaglia wsiądzie do Clio Super 1600. Pierwsze testy przewidziano we Francji, tuż po Rajdzie Monte Carlo. Kalendarz CIR zawiera sześć asfaltowych rund i cztery szutrowe, przy czym dwa wyniki się skreśla.

Z Autorelem wiązano nazwisko Paolo Andreucciego, potem podejrzewano koszachty z Citroenem, ale król Karowej chyba zostanie w Punto. Drugim Clio wystawionym przez Autorel, ma jeździć Gianfranco Cunico. Luca Rossetti powinien utrzymać C2 z Vieffecorse, Piero Longhi pozostał jedyną gwiazdą Aimont Racing (Subaru). Andrea Aghini, który testował w Alpach 307 WRC wraz z Grönholmem i Märtinem, wraca do CIR Lancerem zgłoszonym przez Mitsubishi Rally Project.

Poprzedni artykuł Niestety, bez Kuchara
Następny artykuł Jak Kresta trafił do Forda

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry